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二次探店广汽丰田C-HR,优惠多价格低

二次探店广汽丰田C-HR,优惠多价格低

原创  颖佳 7 小时前

二次探店广汽丰田C-HR,优惠多价格低
广汽埃安LX:如果可以 我还想北鼻再陪我一次

广汽埃安LX:如果可以 我还想北鼻再陪我一次

原创  宋楠 8 小时前

广汽埃安LX:如果可以 我还想北鼻再陪我一次
探店吉利豪越,7座出行新选择?它会不会是吉利的潜力股

探店吉利豪越,7座出行新选择?它会不会是吉利的潜力股

原创  颖佳 2021-01-24 07:37

探店吉利豪越,7座出行新选择?它会不会是吉利的潜力股
不踏“浑水”,威马汽车用行动回应,威马W6到底又是什么水平?

不踏“浑水”,威马汽车用行动回应,威马W6到底又是什么水平?

原创  李文健 2021-01-24 05:31

明明一潭清水,进来的人多了,是热闹了,水也开始浑浊了。 这时,很多人就分不清谁真谁假了。当然,不论谁真谁假,都会一定程度地激发汽车新能源领域的潜力。从大局来剖析,未必不是一件好事。 这就是目前新能源汽车圈的真实现象,更准备地说是“1000公里”分水岭引起的现象。不论是蔚来固态电池,还是上汽集团的智己汽车,抑或是广汽集团的石墨烯电池,共同点不就是这条“1000公里”分水岭吗?种种迹象来看,这也引起了大家的关注,从某种角度来看,也就是我们的新能源技术提升了。
体验奔驰GLC 300 Coupe 原来SUV这样玩更有味道

体验奔驰GLC 300 Coupe 原来SUV这样玩更有味道

原创  宋楠 2021-01-21 09:51

体验奔驰GLC 300 Coupe 原来SUV这样玩更有味道
旗下多款车型有着高水准的保值率,原来这才是东风Honda的杀手锏

旗下多款车型有着高水准的保值率,原来这才是东风Honda的杀手锏

原创  李文健 2021-01-20 09:52

有些思想,并非一日而成;有些说法,也并非毫无依据。就好比国人信赖合资品牌,不仅仅是因为它是合资品牌,更是因为这些品牌在大部分时间里,相对而言要显得更靠谱。当然了,随着自主品牌技术与品控的提升,这方面的差距自然缩减。 如果说如今自主品牌与合资品牌已经完全没有差距,那或许只是自欺欺人,因为在保值率这方面,合资品牌依旧占据着主导的地位。这是否意味着自主品牌做得没有合资品牌好?我们并不能就此断章取义,事实上,自主品牌在智能化车机领域就做得相当不错。不过谈及保值率,合资品牌确实更胜一筹,尤为是东风Honda。
奥迪一汽新能源合资项目落户长春,这次合作又释放了什么讯号?

奥迪一汽新能源合资项目落户长春,这次合作又释放了什么讯号?

原创  李文健 2021-01-19 09:53

今年才过了不到一个月,汽车圈的信息量却极大,尤其是新能源板块。2020年,搅动汽车圈这池春水的是新能源;2021年让这池春水泛起涟漪的,还是新能源。近日,新能源消息轮番“轰炸”,蔚来发布固态电池、上汽带来智己汽车、广汽推出石墨烯电池。看来,这次都急了,毕竟眼前的蛋糕,也就这么大。 一个颇有意思的现象,尽管蔚来、上汽、广汽都围绕1000km续航里程打转,但似乎唯独广汽的石墨烯电池“引爆”群众,带来了一场颇为激烈的观点碰撞“讨论会”。当大家都把视线集中在石墨烯电池时,奥迪、中国一汽突然半路“杀出”,一则项目落实的消息让这潭春水再次泛起涟漪。
合创007初体验 超长续航加超大空间 还有超智能“小can”

合创007初体验 超长续航加超大空间 还有超智能“小can”

原创  颖佳 2021-01-19 09:52

合创007初体验 超长续航加超大空间 还有超智能“小can”
 经车内空气质量检测后的凯迪拉克CT5,不只有“后驱豪华”

经车内空气质量检测后的凯迪拉克CT5,不只有“后驱豪华”

原创  欧克西 2021-01-21 09:41

阅前说明:本次进行“车内空气质量测试”的用车——凯迪拉克CT5,系汽车网评以媒体平台出品视频、图文内容为由,向凯迪拉克品牌借取的“厂商试驾车”,因此在本文内的“车内空气质量测试环节”,系由我们全权主导进行,未受到凯迪拉克品牌方的意见干预。 凯迪拉克打出“无后驱,不豪华”的口号后,点燃了年轻消费者追求驾驶质感的热情,在小编看来,这其中“年轻消费者”的定义并不是品牌方在结合销售终端统计后的用户画像,而是指愿意去追求更高级驾驶随动性和对驾驶本身充满激情的人群,无论是20岁的激情迸发、30岁的压力释放还是40岁的焦虑忘却,都是追求驾驶质感的“年轻消费者”。且自凯迪拉克CT5这款车发布
“脱胎传统车企,立足于新势力” 在广汽埃安Aion LX感受到智能底蕴

“脱胎传统车企,立足于新势力” 在广汽埃安Aion LX感受到智能底蕴

原创  欧克西 2021-01-19 07:49

我们国家在去年明确“2030年碳达峰”和“2060年碳中和”目标后,越来越多的互联网巨头企业涌入了“新能源汽车”这条赛道。目前已经公布的有:吉利汽车与百度联手;长安、华为、宁德时代的三角联盟;上汽集团与阿里集团的智己汽车成立。相比五年前层出不穷的“骗补新势力”,这些巨头联手传统车企进军新能源赛道,无疑是看上了以蔚来、理想、小鹏汽车为首的新势力头部品牌们完成美股上市后,以几倍、乃至几十倍的股价暴涨跨度。 而在新能源领域耕耘多年的“广汽传祺新能源”现已独立后更名的——广汽埃安,则没有掺乎近资本企业与传统车企的游戏。确实,上述的互联网巨头企业虽然财大气粗,但若是他们盲
试驾新奥迪A5:动静间诠释优雅之美,令人欲罢不能

试驾新奥迪A5:动静间诠释优雅之美,令人欲罢不能

原创  游俊楠 2020-12-24 11:16

自诞生起,奥迪A5就将品牌一贯推崇的动感设计、强劲动力、敏捷操控和卓越的制造工艺完美结合。在轿跑车这一充满激情的细分市场,为消费者带来了气质非常鲜明的产品选择。 日前,奥迪在广州举办了名为“锐,见优雅”的媒体试驾会,主角便是销量担当-新奥迪A5 Sportback。通过一天的亲身接触,让笔者再次感受到奥迪对于美学设计的不懈探寻。 新A5堪称家族“颜值王” 不可否认,A5车系对美有异常的执着。集团前设计总监瓦尔特•德•席尔瓦更是感叹道:奥迪A5是他设计的最美的汽车。可以说,其独特的溜背造型与近乎完美的车身比例,让奥迪A5成为家族中当仁不让的“颜值王”。
试驾全新路虎卫士110:翻山越岭不在话下,让越野简单化!

试驾全新路虎卫士110:翻山越岭不在话下,让越野简单化!

原创  李文健 2020-12-20 09:17

什么是越野?其实越野代表着一种精神,一种一往无前、勇敢无畏的精神。当然,越野能够锻炼一个人应对困难时的勇气与智慧,也能锻炼一个人的谨慎与判断能力。路越走,心越宽,这就是越野。 路虎卫士,一次次更新换代中始终不变的初心就是越野精神。或许有人曾说过,没有了非承载式车身的标志性象征,全新路虎卫士110已失去硬派越野风格,同时,没有了老款的经典外观,全新路虎卫士110也少了一番韵味。不过,在试驾全新路虎卫士110过后,小编并不这样认为,反而觉得全新路虎卫士110带来了不少惊喜。
试驾—起亚凯酷重磅回归 舒适与运动从不是矛盾体

试驾—起亚凯酷重磅回归 舒适与运动从不是矛盾体

原创  宋丹丹 2020-12-11 05:15

相比起体量最大的A级车市场,B级车市场这块“骨头”同样异常难啃。对车企厂商而言,B级市场是体现自身品牌力和产品综合实力最佳的舞台,也就是为什么会有了“得B级车市场得天下”的说法。 随着豪华品牌价格不断下探和自主品牌崛起,虽说对B级车市场带来了一定的冲击,但几个“坚挺者”的地位仍然是难以撼动。在面临这样的双重压力下,就连一向主打性价比的韩系车,都压力倍增。为助力东风悦达起亚重新回到主流赛道,作为今年起亚最新最重磅的全球战略车型-凯酷K5,承担起了这个重任。 以往B级车市场车型形象均以稳重大气为主,消费群体也以中年居多。随着80、90逐渐成为市场消费主力,聚焦年轻化也
试驾宝马iX3:与生俱来的豪华、熟悉却不凡的驾控,宝马iX3来了!

试驾宝马iX3:与生俱来的豪华、熟悉却不凡的驾控,宝马iX3来了!

原创  李文健 2020-12-03 04:02

“尽管如今造车新势力有向上趋势,它们要智能有智能,要科技有科技,要豪华也有豪华,但始终无法广泛深入地走进消费者心中。” 这段话,就是中国汽车新能源市场的真实写照。随之引出的一个问题:在纯电汽车发展迅速的时代,传统品牌是否也应该“模仿”造车新势力的路?答案显然是否定的。传统品牌中的宏光MINI EV瞬间“崛起”,并非昙花一现,而是其抓住了消费者的刚需。这就很好印证了不同的路,也能走进消费者心中。 实际上,目前我国消费者对纯电动车型的接受度不高,原因无非就是安全、续航、充电是否便捷以及驾驶习惯等。大多数传统豪华品牌都推出与燃油车驾驶逻辑相似、且电池更安全的纯电车型。与其说它们保守,还不如说这是洞悉现状后的一种明智选择。奥迪有e-tron,奔驰有EQC,而宝马有iX3。
实测广汽丰田威兰达车内空气,甲醛已过危险值警戒线

实测广汽丰田威兰达车内空气,甲醛已过危险值警戒线

原创  欧克西 2020-12-03 03:08

中保研的公信力,从半年前的“数据被盗”事件发生开始走向崩塌,时隔半年后的突发碰撞成绩,让其原本具有的“公信力光环”,变成网友们调侃的话柄。 而中保研的公信力丢失,对于普通消费者而言也只是回到过去“五星批发部”的日子,但时时刻刻与我们安全相关的“车内空气质量安全”,却没有哪家机构或官方平台,作出统一化的测试。一直以来,我们大部分消费者购车都会考虑家庭用车的需求,就小编身旁而言,因为”二孩因素“购车的人群有之、为了让家中长辈出行方便的因素有之、为了让怀孕的妻子减少于公共交通工具的原因也有。 加上2020年,疫情进一步强化了人们对卫生健康方面
意料之外的体验 全新沃尔沃S60除安全外还有极佳驾控表现

意料之外的体验 全新沃尔沃S60除安全外还有极佳驾控表现

原创  以安 2020-11-13 10:45

眨眼间,我们挂在嘴边的金九银十就称,各地气温也都在日渐寒冷,而随着气温的下降,小编竟不自觉的联想到了北欧,印象中,北欧应该是常年比较寒冷的地区,在北欧的几个国家中,小编又想起瑞典这个富庶的国家,而关于瑞典,除了知道其经济比较发达、气候比较寒冷之外,好像就只剩下这个国家有一个世界知名的汽车品牌,即沃尔沃。

“霸都”合肥再次“押宝”,20亿投资会是零跑的“兴奋剂”吗?

原创  王宁 2 小时前

继投资蔚来大获全胜之后,有“中国最牛风投”之称的“霸都”合肥,再一次将目标投向新势力车企“零跑汽车”。 这位投资鬼才能够延续蔚来汽车的“骚操作”还不得而知,但在业界看来,此番“洒金”零跑汽车,无疑透露着其对零跑汽车的看好,准备在新能源汽车投资上再下一注。 日前,根据官方消息报道,造车新势力零跑汽车正以超220亿人民币估值进行Pre-IPO轮融资,而且,合肥市已明确表达投资意向,投资金额在20亿元左右。这也是零跑汽车继蔚来汽车之后,再次获得合肥青睐的第二家造车新势力。 除此之外,据零跑汽车相关负责人
“新能源泡沫元年”?恒大汽车市值近4000亿港元

“新能源泡沫元年”?恒大汽车市值近4000亿港元

原创  欧克西 3 小时前

传统车企入场、豪华品牌发力、造车新势力在1000Km续航里程上“纠结”,2021年第一个月尚未结束,新能源这股风的已经越吹越大。 1月24日,恒大汽车发文公告宣布。通过定增方式引入260亿港元的战略投资,此次股权融资中,恒大汽车共向6名投资人配售配售9.52亿股新股,定价按前五个交易日平均收盘价折让8%。需注意到的是,本次融资中的6名投资人自愿锁定12个月。受该公告影响,截止1月25日闭盘后,恒大汽车得到股价当日涨幅51.67%,股价高达45.35港元,市值达3998亿港元。 在近几年的几次新能源汽车品牌融资中,百亿级融资的手笔虽然少
二次探店广汽丰田C-HR,优惠多价格低

二次探店广汽丰田C-HR,优惠多价格低

原创  颖佳 7 小时前

二次探店广汽丰田C-HR,优惠多价格低
广汽埃安LX:如果可以 我还想北鼻再陪我一次

广汽埃安LX:如果可以 我还想北鼻再陪我一次

原创  宋楠 8 小时前

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奔驰EQA:走在纯电动的赛道上的奔驰依旧是奔驰,还是那个梅赛德斯

奔驰EQA:走在纯电动的赛道上的奔驰依旧是奔驰,还是那个梅赛德斯

原创  欧克西 9 小时前

梅赛德斯-奔驰在不久前又发布了一款纯电SUV车型——奔驰EQA,将我们的视线从1000Km续航里程、特斯拉自燃爆炸等关键词中拉回来。且奔驰EQA因为是基于奔驰GLA打造的车型,被网友们诟病成“油改电”车型,在当前新能源车型产品百花齐放的中国市场内,被沾染上“油改电”一词,和网友们站在一起进行批判和谩骂,或许才是一件“政治正确”的事情,但真正了解奔驰EQA后我们才意识到,或许新能源车型的方向,依旧会被戴姆勒指引,如同过去一百三十多年的燃油车发展一样。 EQ不仅是系列,更是品牌 首先从命名上,就算奔驰EQA是基于奔驰GLA为模版打造的车型,但车型命名并没
2021年将会是大众(中国)建立“电动车时代”的元年?

2021年将会是大众(中国)建立“电动车时代”的元年?

原创  欧克西 15 小时前

在大众(中国)2021年新春媒体沟通会中,大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:尽管因为疫情导致全年销量同比下降9.1%,但在过去的2020年中大众汽车已经做到了多项里程碑式的突破,足以让大众汽车在2020年再次被贴上“成功”的标签。 这时回过头来看大众汽车在2020年取得的销量成绩:交付量突破了385万台,市场份额达19.3%,占中国年汽车总销量超过15%。仅单一品牌而言,大众汽车的成绩在国内市场中无疑是耀眼的,但因为其有更优秀的年度销量成绩,这难免让人略觉惋惜。至于冯思翰先生提到的“多项里程碑”式的突破,则明确表示了将建立电动车时代的主动权。 大
探店现代伊兰特,保险优惠4000元,上牌费手续费还全免

探店现代伊兰特,保险优惠4000元,上牌费手续费还全免

原创  屈礼杰 17 小时前

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探店日产天籁,综合优惠高达3万,价格还能有浮动

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原创  屈礼杰 17 小时前

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