问界M7
指导价: 24.98 - 37.98万元
问界M7-2022款 1.5T 两驱舒适版
对于喜欢驾驶的车主来说，选配零重力座椅是个明智的选择。在乘坐的时候，你感受到的不仅仅是坐在凳子上，而是融入了车内的舒适感，仿佛在享受一次不一样的驾驶体验。座椅的黑色皮质非常柔软舒适，即使在长途旅行中，也能始终保持良好的坐姿和身体舒适度。相对于之前驾驶的纳智捷，M7无疑是一次对驾驶感受的全面升级。它不仅具备绝佳的驾驶性能，还拥有着更为出色的内部配置，如配备了行车电脑显示屏和导航系统等。说到驾驶体验，对于绝大多数车主来说，这应该是最为重要的体验之一了。在这方面，M7绝对不会让人失望。
问界M7-2022款 1.5T 两驱舒适版
对于我们上了些年纪的人来说，零重力座椅无疑是给我带来了太棒的体验感了，更是一个十分惊喜的选择，真的让我在长途驾驶中获得了前所未有的舒适体验！起初我是开着纳智捷的，算是国内品牌里面比较经典的一款车型，但是最近一直听朋友介绍说要想体验更好的驾驶品质，就需要尝试一下m系列，所以我就心血来潮买了这辆M7，结果出乎意料的好！从提车到现在已经是小一月了，但是每次开着这台车，我仍然能感觉到不同寻常的满足感。
问界M7-2022款 1.5T 两驱舒适版
我这辆车子的动力挺充沛的，起步的时候也比较迅速，而且上坡的话，这个动力也是源源不断的感觉。还有就是车子的底盘挺扎实的，低速过弯的时候，车子没有侧倾感。对了，车子它的隔音效果也很不错，就是我在开车的过程当中关紧车窗之后，胎噪声和风噪声也不是很大。
问界M7-2022款 1.5T 两驱舒适版
我这辆车子使用也有一个星期了，也没有什么太大的问题，而且新车买回来也没有异味，所以我这车还是很好的。
问界M7-2022款 1.5T 两驱舒适版
我喜欢这辆车子它的空间，设计的挺大的，坐在里面觉得很舒服，而且也喜欢这辆车子它的外形，整体上看的话也是比较魁梧大气的，身边的朋友也投来羡慕的眼光，有面子。我还很喜欢我这辆车子它的中控屏幕，因为设计的挺大的，有15.6英寸，看360度全景影像很清楚，而且车子的语音助手也挺好用的，可以通过它打开天窗和接听电话。
问界M7-2022款 1.5T 四驱豪华版
驾驶只有对比才能看出来区别，之前开过朋友的比亚迪唐DM，一样的混动车型，但是问界M7的底盘调教比较舒服，同样的路段我这辆车的滤震要明显优于他的车，在路面有起伏的时候他的车颠簸的更加明显。转弯半径相差不大，不过我这是六座车型，车子的动力相似，运动模式下加速都很快，不过油门踩起来的感觉不同，这辆车的油门更灵敏些，不需要深踩，刹车的时候点头不明显。
问界M7-2022款 1.5T 四驱豪华版
怎么说呢，30万左右的车子我也看过了，要么是价格相似但配置不如它，要么是价格高配置更好，车子作为消耗品来说，我的原则就是预算范围内够用就行，它的配置比较完善，很多功能该有的都有，车内的鸿蒙系统也很加分，语音互动远比上手调整更加方便。
问界M7-2022款 1.5T 四驱豪华版
能耗：单单用电是180多公里左右，和CLTC续航标准预测差距不大，上次还看到LAB晒图，上面测试问界M7实际纯电里程差不多就是这个数值左右，表现挺稳定的，上下班代步正合适，4、5天充一下电就行了。
问界M7-2022款 1.5T 四驱豪华版
首先要夸一下它的横向空间，保证了座椅的宽度和舒适性，第二排座椅之间留存的空间足够过人，纵向的空间也很有诚意，我182的身高坐在后排头顶距离天幕一拳多的距离，膝盖距离前车有20来公分吧，坐在座位上的活动空间足够。
问界M7-2022款 1.5T 两驱舒适版
现在来说，让我不太喜欢的地方就是汽车的续航一般般，我觉得和其他的新能源汽车对比起来没有什么优势，和我朋友的车对比时，充电的速度不够快，除了这些方面，倒是没什么别的问题了，其实也不是什么不满，只能说是每个车都有缺点吧。
问界M7-2022款 1.5T 四驱豪华版
如果能把第二排的座椅完全放倒那可太好了，最初理想L8也就是这一点吸引了我，但是价格劝退，可惜的是M7的第二排没法做到这一点，以后可以考虑改进一下。
问界M7-2022款 1.5T 两驱舒适版
当时买车让我喜欢的就是这款汽车的空间，坐在车里的感受还是蛮舒服的，没有什么压抑的感觉，而且内部的材料都比较柔软，孩子们坐在车里也不会担心磕磕碰碰了，另外车辆的外观也比较稳重，我觉得气场还是蛮强的，开着这款车出门并不会让人丢面子，整个的气质让我着迷，颜值高性能强，所以这款车在我心里的地位还是很高的。