G9
指导价: 24.88 - 27.88万元
综合维度评分
G9-2024款 570 Pro
570Pro版本加装了21寸轮圈，提车半月行驶1000km，整体还可以，底盘一般，有异响，没有空悬，跑起来有点硬，气味一直还存在，后排空间还是小，主驾车门不好关，容易关不紧，续航还可以，实际可以跑450以上，一般跑300就充，家充很方便，没有送充电桩，省了4000，自己安装的挚达开拓者u版，也是4000，车机流量每月5g，听歌够了，看电视还没用过，可以连接WIFI，中央扶手的无线充电不太好用，充电声音大而且经常掉线充不进去，空调有bug，不能同时吹脚，前玻璃和中控，操控还可以，能耗也满意，整体来说开起来比较舒心，价格优惠后比较便宜，但马上改款，不知道新款价格是否背刺老车主。
G9-2024款 570 Pro
车机有点卡，8155，底盘有点颠，整天还可以接受
G9-2024款 702 Max
小鹏G9最让我满意的，首先是它的智能驾驶，XNGP系统在多种路况都能稳稳发挥，驾驶轻松又安心；其次是续航，长续航版基本满足日常与中短途出行，没续航焦虑；还有内饰，材质高档，座椅舒适，细节处尽显品质，每次坐进车里都超享受。
G9-2024款 702 Max
开了小鹏G9一段时间，也发现些不太满意的地方。车机系统偶尔会出现卡顿，像是导航加载延迟，影响出行规划。后备箱空间虽大，但开口偏高，搬重物不方便。此外，自动泊车对复杂车位识别能力欠佳，有时还得自己手动操作，离理想状态有差距。
G9-2024款 702 Max
空间方面，小鹏G9的表现堪称优秀。前排调整好驾驶位后，后排腿部空间还有两拳多的距离，头部也不会觉得压抑。一家人出行，无论是父母还是孩子，都能找到舒适的坐姿。后备箱容积很大，日常购物、外出旅行，装下一家人的行李都不在话下，实用性拉满。
G9-2024款 702 Max
小鹏G9的动力非常强劲，零百加速只需要3秒多，在高速上超车非常轻松。底盘的调校也很扎实，过弯的时候侧倾很小，驾驶稳定性很好。而且它的隔音效果也非常好，在车内几乎听不到外界的噪音。
G9-2024款 702 Max
我买的是长续航版本，官方续航里程是702公里。在实际使用中，我一般在城市道路行驶，开空调的情况下，续航里程能达到600公里左右，这个成绩我还是比较满意的。而且小鹏的超充网络也比较发达，充电速度很快，基本上半个小时就能充到80%。
G9-2024款 702 Max
时尚大气，线条流畅，小鹏G9的外观设计很有辨识度，整体造型时尚大气，线条流畅自然。前脸的大灯组犀利有神，贯穿式的灯带在夜间点亮后效果非常惊艳，车身侧面的溜背造型运动感十足，车尾的设计简洁大方，双边共双出的排气布局增添了几分力量感。
G9-2024款 702 Max
小鹏G9的内饰设计非常豪华，中控台采用了大量的软性材质和皮质包裹，触感柔软舒适。座椅的材质也非常好，久坐不累，而且还有加热、通风和按摩功能，这在同级别车型中是比较少见的。车内的氛围灯也很有氛围感，晚上开车的时候非常惬意。
G9-2024款 702 Max
在同价位的新能源SUV中，小鹏G9的配置是非常丰富的。它不仅拥有智能驾驶辅助系统、智能座舱等高科技配置，而且在动力、续航、内饰等方面也都表现出色。相比其他品牌的车型，小鹏G9的性价比还是很高的。
G9-2024款 702 Max
外观帅，内饰漂亮有科技感豪华感属于精装修。体验了高速智能驾驶确实牛限速100它能开110变道超车搞得比我还大胆。基本上全场景语音操作就可以了
G9-2024款 702 Max
暂时没有发现，如果非要说有的话就是赠品不是小鹏官方的，是网上买的，感觉有点廉价