G9
指导价: 26.39 - 46.99万元
综合维度评分
G9-2024款 570 Pro
动力还是比较好的，开起来也比较安静，方向盘也比较轻便，超车不是问题。
G9-2024款 570 Max
总是觉得后期的爆发力有点不足，我就希望自己的车动力越充足越好。
G9-2024款 702 Pro
驾驶感一般，操控上来说这个方向盘重量还是轻便了一点，起步上也是稍稍有一点肉感，整车后段开上就要强多了，后段加速的推背感很强。
G9-2024款 570 Max
提速比较一般，而且会有一些虚位，不过开高速的时候噪音还是比较小的，这就是电车的好处，没有什么吵杂声，开起来还比较安静。
G9-2024款 570 Pro
驾驶感受：起步加速能力较强，刹车灵敏性高。方向盘有多档位调节，可以适应不同人的喜好。
G9-2024款 570 Max
加速感很好，比很多大排量的油车动力都好，开起来很舒服，超车丝滑不费力气。
G9-2024款 570 Max
这台小鹏G9在操控方面表现挺一般的，满载之后的加速不快，高速上超车还是比较费劲，并且方向指向也并不精准。
G9-2024款 702 Max
驾驶感受：1. 车子的动力输出平稳，并且动力很强，车子虽大，但是平稳性不错，而且操控性很强，没有因为车子大了笨重的感觉，完全是指哪打哪的；\n2. 配备的智驾，现在高速高架上有点离不开了，开车累了，必须开启。\n3. 在转弯等特殊路况表现也不错，稳定性很好。\r\n开空调/满载加速：空调作为车子必须的配置，我没有特别在意开空调的使用程度，车子是为了驾乘舒服的，\n1. 我一般温度合适一点，空气净化打开，这个得说一下，这空气净化太有用了，最近雾霾天，用起来太友好了，车上有点异味就自动开启\n2.最近出行，车上坐满 5 人，动力输出依旧平稳，舒适性也很高，轻点电门，超车加速一切都是如此丝滑
G9-2024款 570 Max
加速还行，电车最不值钱的就是加速了，平时都是开的一般，没开最快，虽然6.4不快，但还是挺串的。方向盘很轻。
G9-2024款 702 Pro
驾驶感受真的棒，开了电车感觉就离不开了，再也不想回去开油车了。
G9-2024款 570 Max
这台小鹏G9在操控方面表现挺一般的，满载之后的加速不快，高速上超车还是比较费劲，并且方向指向也并不精准。
G9-2024款 570 Pro
驾驶这台小鹏G9还是比较轻松的，虽然车身尺寸不小，轴距也比较长，但是实际上在市区开着也比较灵活，并且因为车身高度比较高，所以坐在车内的驾驶视线其实也是比较好的。