元PLUS
指导价: 11.58 - 14.58万元
综合维度评分
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 领先型
智驾配置太懂新手！标配的天神之眼C系统，高速开高快领航能自动跟车、保持车道，老婆这种半熟司机开长途也不慌。自动泊车更实用，之前她开我那台腾势D9总停不好，这台车一键就能停进窄车位，省了不少麻烦。价格也谈得满意，第一家店只给7000优惠，换了家直接给到1.2万，还能叠厂家补贴，现在卖车是真卷，咱们消费者倒得实惠。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 领先型
后排过烂路太颠了！试驾时走了段坑洼路，后排坐着能明显感觉到颠簸，短途还行，长途估计屁股得遭罪，比我家腾势差不少。另外内饰出风口看着好看，可调节角度特别小，还听车友说后期可能喷粉，虽然没实锤，但心里多少有点犯嘀咕。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 领先型
我175cm坐前排，腿部空间宽敞，调整好座椅后，头顶也有余量。后排坐三个人也不挤，头部和腿部都不憋屈。毕竟主要是给老婆当市区代步车，不用装太多人，这个空间完全够用，不用纠结“坐不下”的问题。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 领先型
选510km版本就是怕续航不够，430km的直接没考虑。网上看车友反馈，综合续航达成率大概7成，虽然不算特别高，但市区通勤一周充一次电没问题，偶尔跑短途高速也够用，续航焦虑能少不少。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 领先型
外观挺对年轻人胃口！全新前包围看着很夸张，熏黑前大灯+贯穿龙须日行灯，运动感和科技感都拉满。贯穿式尾灯点亮像中国结，辨识度超高。唯一尴尬的是，路上跑网约车的太多，要是买了，估计朋友得开玩笑说“你这是要去跑单啊”。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 领先型
内饰设计我挺喜欢，新款怀挡让中控台更规整，看着不杂乱。这款中控屏是小尺寸的，本来还担心不够用，试了下发现操作更顺手，调空调、切歌不用来回划屏幕，比大屏更适合日常用，完全不影响体验。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 超越型
今天周三调休一天，特地去店里看了下元PLUS，看这车也有段时间了，一直在做对比，看了不少10万出头的国产电车，目前试驾的有银河E5、零跑B10和今天试驾的元PLUS，要说外观的话我觉得目前我觉得最帅的就是元PLUS和银河E5，其次是动力我感觉元PLUS开起来给人感觉更快一点，加速那一下来得更直接一点，今天试驾了差不多有1个小时左右，各种路况也都模拟了一下，这车我感觉挺好上手的，就是第一手开上之后就给人一种很轻巧的感觉，方向盘舒服，而且上面的多功能按键也方便调节音量。另外这车的续航也可以，我看的是510公里的超越版，销售这边说衰减之后的续航也能跑个400多公里，因为我在成都，冬天其实也还好，都是0度以上，就不太担心续航衰减得很厉害的问题。400多公里日常代步是完全够用了，就算周末想和朋友一起去周边城市旅游一下，也可以轻松出行，没有续航焦虑了。只是它这个慢充的时间有点长，要8个多小时才能充好。还有一点我很喜欢，就是它的内饰风格，看起来就特别年轻，中控屏我也操作了一下，捣鼓了一下里面的内容，还挺丰富的，语音识别能力也强，比银河的车机确实是好用一些。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 超越型
不满意的话有几点，比如前面说的慢充时间长，其次是刹车有点硬，踩着不太舒服，在就是城区的智驾感觉有点一般般，有些路况没法识别。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 超越型
最满意的还是这个动力吧，在起步啊，超车这些方面都是非常的强势，不会让你觉得这个车软弱无力在一个就是使用成本比较低，其次就是外观吧，整体看着比较大气。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 超越型
不满意的地方主要这个车也是新车，新车的话，这个异味是比较重的，家里面也有小孩，孩子比较小，也是怕孩子受不了这个味道，通过除味才让孩子上了车。其他地方目前也没有什么不满意的。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 超越型
空间方面这个紧凑型的SUV也是完全够用了，一家子带着爸妈总共五个人，出行完全够用，虽然说是紧凑大事五个人完全不拥挤，不管是在什么路段坐着都很舒坦，后备箱空间也是非常棒，能够装载很多东西，就是中央扶手下的储物盒再大一点就更完美了。
元PLUS-2025款 智驾版 510KM 超越型
驾驶感受的话，感觉这个悬架还是比较偏硬的，遇到一些颠簸路段和减速带的时候避震效果不是很明显，隔音效果是比较好的，基本也听不到外界的声音本来电机声音就比较小，所以这个隔音效果还是非常棒的。