D-MAX
指导价: 13.48 - 22.08万元
综合维度评分
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
大屏好像是现在很多车子的标配了，不得不说这款车的屏幕看起来确实有些厚重，而且涵盖的功能也不那么丰富，使用体验一般般，另外就是新车车内的异味也有点大，买车都这么长时间了，好像也没有散掉多少。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
这台车子的内饰给我的感觉还是很不错的，因为朋友前一段时间也入手了一台丰田荣放，按道理说一台20万级的SUV要比这台20万的皮卡车在内饰上更加精致，但同样是日系车，我觉得那台荣放的内饰用料配甚至还没有我这台D-MAX这么好，而且就不和其他车子对比的情况下，我觉得我这台D-MAX的内饰看上去也依旧是挺有档次的用料特别舍得，配置谈不上高级，但也足够实用丰富。
D-MAX-2018款 3.0T两驱 自动精英型
这台车子的内饰给我的感觉还是很不错的，因为朋友前一段时间也入手了一台丰田荣放，按道理说一台20万级的SUV要比这台20万的皮卡车在内饰上更加精致，但同样是日系车，我觉得那台荣放的内饰用料配甚至还没有我这台D-MAX这么好，而且就不和其他车子对比的情况下，我觉得我这台D-MAX的内饰看上去也依旧是挺有档次的用料特别舍得，配置谈不上高级，但也足够实用丰富。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
这个车的内饰设计简洁实用。虽然材质略显简单，但布局合理，各个功能按钮和控制器易于操作。还有就是储物空间充足，方便日常物品的存放。整体而言，内饰虽不豪华，但实用性还不错的。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
D-MAX的内饰简约而不简单，用料很讲究，做工也细腻，座椅设计很不错，前后都配置了中央扶手，后排还有杯架设计，很用心。整体风格来说，偏向运动风格，车内的品质感不错。令人眼前一亮的，就是那个中英9英寸的中控大屏，另外，常用的智能网联应用还是比较齐全的。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
D-MAX的内饰用料讲究，做工精致，整体质感很高。内饰设计方面，有很多个性化的设计，比如空调出风口有可以折叠的水杯架，按键比较大，这更能显示出皮卡原始且粗犷的风格，而且使用效果不错，反馈力度也很好。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
D-MAX的内饰设计很简约，不过中控台的材质还是比较软的，档次感不差。搭载的车联网系统很不错，听歌导航都可以满足了。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E
作为一个皮卡车，内饰虽然没有BBA豪华但是现款也是做工用料很足了，改包皮的都包了皮，座椅也很舒服。 ☆ 车载导航：导航也很精准，屏幕也够大，功能也能满足大部分人的需求，毕竟现在是手机时代。开起车来谁会去捣鼓那个导航。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油引领型RZ4E
内饰完全没有那种特别粗糙的感觉，从用料到做工都是可圈可点的，而且方向盘和中控台上都有银色饰条进行点缀，这样也很好的增强了整个内饰的档次感。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
D-MAX的内饰设计简约而不简单，虽然是简洁化处理，但功能种类这一块不仅没有少，反而非常丰富。为了能够提升档次感，弥补简约风格带来的单调，车内采用了大面积的软质搪塑工艺包裹。中控台9英寸的触屏，搭载了车联网系统，非常好用。有点遗憾的是，豪华元素少了一点，档次略低。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油引领型RZ4E
相比夸张又霸气的外观而言内饰风格就比较稳重一些，中控布局也是这种比较传统的风格，看起来就比较素一些，不过在实用性上还是非常讲究的，车内的储物空间设计做得非常合理，同时车机下方也保留了常用的旋钮，各个区域划分非常清晰，操作起来也不会误触，还有就是车内的用料也挺好的，做工也还算精致。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
中控左右对称的布局，中规中矩，虽然价格办下来达到了20万，但内饰的用料却比较一般，车内的塑料感还是有些明显的，没什么高档材质。而且现在这个年代还在用机械手刹，看着实在是影响观感，有点落伍了。不过做工这块没啥毛病，面板拼接很均匀，不会有粗大的缝隙。