D-MAX
指导价: 13.48 - 22.08万元
综合维度评分
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
车内的味道还是有些大，而且原厂的这台中控车机在使用体验和美观度上也都是比较差的，其他方面感觉也没有什么问题。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
给了360度全景影像，但又没有前面的驻车雷达，还是有些不太合理吧，毕竟这个的成本还是很低的，但对于用车体验又有着比较明显的提升，更何况这台车子的车头车头更长，前面的视野盲区还是比较大的，同时化妆镜照低成本的配置也没有配备，所以我还是希望五十铃在这些细节配置上能够做的更加厚道一些，毕竟成本不高，但对于用车体验还是有着更大的提升。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
如果非得挑一点不满意的地方，我认为这款车的内饰材质稍显简单，而且设计也挺老气的。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
D-MAX的灯光设计我还是比较满意的，但有一点我很不满意，就是车内环境氛围灯没有，影响了内饰的高级感，虽然只是一台皮卡，但如果配上氛围灯，那内饰效果可就高级多了。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
说到对D-MAX最不满意的一点，那就是它的减震效果稍差一点。前一段时间，我跑乡下的烂路，感觉颠簸感还是明显的。尤其是坐在后排的人，晃得头晕。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
油耗有点高，13升左右，不知道问题出在哪了？
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E
没有标配牵引资质 。出厂后斗没有做装甲漆。尾门不同步中控锁。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油引领型RZ4E
原车的车钥匙也不是很漂亮，真心想改装一下。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
说起来，D-MAX毕竟只是一台皮卡，如果说有什么不满意的地方，应该就是它的隔音效果不是太好。当然，在一般的路段跑的话，当然没有问题，但如果跑到高速公路，车速比较快的时候，窗外的胎噪音和风噪音就会灌入，影响到车内的安静。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油引领型RZ4E
车子开着的体验感是真心不错，要性能有性能，要舒适有舒适，而且质量也是非常稳定的，我觉得唯一的缺点就是油耗高了些，现在的综合油耗基本上也在11个多了。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
转向用的是液压助力，这点我不是太喜欢，相比现在主流的电子助力来说，力度还是偏沉了点，尤其是低速下转弯和掉头，操控感不够轻松。另外就是内饰设计上很传统，尽管它是一辆皮卡，但毕竟这个价位了，我觉得设计上应该要跟上现在的时尚潮流。
D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
不停的脱硫，自洁造成尿素喷射嘴堵塞。后轮刹车异响，两个月已经进站处理两次。厂家公告已经有牵引资质，却不通知4s店，后期又不像国产品牌去工信部更改公告，改下铭牌加上牵引资质。总之五十铃厂家的客户关怀让我很不爽。