雷凌
指导价: 11.38 - 13.58万元
综合维度评分
雷凌-2023款 TNGA 1.5L CVT运动版
以车的价格来看，我觉得车内的设计以及用料都很好，甚至还透露出很强的艺术气息。坐在车内的时候没有明显的廉价感，座椅的舒适性也很棒，而且车上的音响效果很突出，所以坐在车内的时候感觉很好，功能上也比较满意。
雷凌-2023款 185T CVT运动版
内饰的样式偏家居风格一些，但同级别对比的话质感还是差了点。我比较喜欢实体按键，还好丰田保留了。像很多品牌现在都是全触摸，还是不习惯，不怎么容易盲操作。用料上就普普通通了，好在有红色装饰点缀，显得不那么单调。
雷凌-2023款 TNGA 1.5L CVT运动版
内饰刚开始看觉得有点过于简单了，但是看久了觉得还挺有味道的。设计得也比较合理，各个功能用下来我都还是比较满意的，内饰的质感对于车子这个价格来说也算是做得挺好的了。
雷凌-改款 185T CVT精英版
我概括一下的话内饰好处的地方就是偏使用的，中控屏的科技感也在线的，操作起来比较的流畅，但是缺点的地方也是很明显的了，车内使用的材质就不敢让人恭维了，大面积的都是使用的塑料的材质，摸起来的手感都是硬邦邦的，而且大家可想而知新车里的塑料味道也是很明显，这是一款偏家用的车的，底盘的悬挂调教是偏舒服的，在行驶过程中能够感觉到车身很平稳的，对路面的一些细小的震动都是可以过滤的很干净的，车内的座椅乘坐感也是可以的，座椅不会让人感觉到特别的硬的
雷凌-2023款 185T CVT运动版
我概括一下的话内饰好处的地方就是偏使用的，中控屏的科技感也在线的，操作起来比较的流畅，但是缺点的地方也是很明显的了，车内使用的材质就不敢让人恭维了，大面积的都是使用的塑料的材质，摸起来的手感都是硬邦邦的，而且大家可想而知新车里的塑料味道也是很明显，这是一款偏家用的车的，底盘的悬挂调教是偏舒服的，在行驶过程中能够感觉到车身很平稳的，对路面的一些细小的震动都是可以过滤的很干净的，车内的座椅乘坐感也是可以的，座椅不会让人感觉到特别的硬的
雷凌-2023款 185T CVT运动版
雷凌的内饰设计很给力，首先它的做工和用料都是比较良心的，细节方面处理得很好，这一点从座椅的缝隙就得到很好的体现。加上座椅的用料很不错，填充物比较充足，乘坐起来很舒服，不会有那种劳累感的感觉。而且整个内饰的设计风格，个人也很喜欢。
雷凌-2023款 185T CVT运动版
车子里面的内饰风格还是挺可以啦，比较规矩好看，就是它的新车异味在刚提车的时候要及时处理，通风还有多放除味的炭包才行，闻多了不舒服。
雷凌-2023款 185T CVT运动版
内饰造型还是不错，简洁大方比较耐看。但是用料就比较一般了，硬塑料太多，看起不够高级。而且中控屏尺寸小功能也不丰富，与时代有点脱节的感觉，不过考虑到价格也还能接受，不能太挑剔。
雷凌-2023款 185T CVT运动版
内饰采用的装饰线条还是比较多的，特别是空调出风口的勾勒就时尚，跟外观一样有种运动时尚的感觉，这个门板和座椅还都是皮质材料比较多，每天坐在车里就感觉贴合度非常高，坐在雷凌的车里就感觉能够快速的适应这辆车，内饰还是有自己的风格优势的，都说内饰不好看但我觉得还是有一定优势的。
雷凌-2023款 185T CVT豪华版
车内的设计比较符合家用车的标准，在功能上很实用，设计的也比较个性，当然在功能上面基本很全面，能够满足我的使用需求，值得称赞的是，这款车在静音方面做得很好，在市区里行驶感觉很安静。后备箱设计的比较平整，放东西时很方便，但我觉得开口设计的不是很大。
雷凌-2023款 185T CVT运动版
车内不仅设计的很好，看起来很美观，而且在做工方面也比较细致，完全符合了这个价位的水准。虽然是一款新车，但刚提车的时候并没有多少难闻的味道，也没有出现任何异响，同时中控台的布局也非常抢眼，让人看着很舒服。
雷凌-2023款 185T CVT运动版
内饰的设计还是比较可以的，中控屏幕是那种不大不小刚刚好的设计，而且操作起来也比较流畅，车机系统很好用，不会出现卡顿的现象，座椅的舒适度也很高。