A4 allroad
指导价: 43.08 - 44.68万元
综合维度评分
A4 allroad-2022款 allroad quattro
整车的底盘调教，我觉得是本车最大的亮点，底盘非常整，悬挂非常有韧性
A4 allroad-2022款 allroad quattro
除了座椅和空调差点意思之外，其他方面都比较满意。全车无钥匙进入，还是很便捷的。 座椅加热：这个功能特别实用。我们去喇叭沟门那天阴天下雨，气温很低，估计10度左右。从山上下来，两个人冻的够呛，上车后打开座椅加热，感觉重回人间。 座椅舒适性：座椅感觉比我之前开的卡罗拉硬了不少，第一天开了两个多小时的车，下车后觉得屁股和腰都痛。在考虑之后要不要加个座垫、腰靠之类的。前排两个座椅都有电动调节和腰部支撑调节，而且座椅向后放倒的幅度很大，几乎可以放平，躺在上面休息很舒服。不过座驾位没有座椅记忆，差评。 车内噪音/异味：车辆的隔音不错，摇上车窗，顿时会感觉清静很多。到目前，最高速度我也没有起过100，在这种情况下感觉车辆的静谧性很好。 空调效果：空调用过两次制冷，即便开到最大，感觉制冷速度也不及我原来的卡罗拉。还是喜欢空调的实体按键设计。 悬架减震舒适性：减震很舒服，给人一种厚重踏实的感觉。过个减速带什么的，既能感觉到路面的状况，又不会觉得颠簸。
A4 allroad-2021款 allroad quattro 探索家
害。并没找到特别舒服的驾驶姿势，打算在淘宝买个厚点的头枕垫着看看
A4 allroad-2021款 allroad quattro 探索家
☆ 空调温度分区控制：空调我一般是打开AUTO，会自己判断风速和出风模式。 座椅舒适性：座椅加热也很快，有腰部支撑，够用，座椅软硬适中，但爸妈的车因为是美式沙发凯迪拉克，反倒坐我的车总感觉座椅哪哪都硬～并且感觉既然旅行车腿托应该标配吧，缺少了腿拖的座椅长途下来总觉得大腿悬空?… 车内噪音/异味：我是觉得跑起来以后风噪有些大，不知道其他车友怎样？但因为动力在，忍了。提车的时候没有感觉到异味，也许是因为放在展厅一段时间，反倒散了很多味道～ 悬架减震舒适性：allroad全路况名不虚传，减震很好。从家里到单位有很长一段路在修，坑坑洼洼各种坑，经过路边感觉不到太多的不适，感觉车子咬着地载着我轻轻松松就过去了，从此告别一经过坑洼就浑身散架的模式……
A4 allroad-2019款 45 TFSI allroad quattro 时尚型
过减速带什么的还是有些略微的硬；隔音水平中等吧，不能说好，但也不差；座椅有腰托比较满意，长时间驾驶不会很累，但是个人体验过沃尔沃的V60是坐过的最舒服的一把椅子，这个还是比沃尔沃的稍微差点儿意思，但已经很满意了，毕竟买车不能只看座椅，还要综合考量
A4 allroad-2019款 45 TFSI allroad quattro 时尚型
前排乘坐空间充足，舒适度高，后排独立空调可自行控制温度，车内噪音较低。
A4 allroad-2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型
这个座椅包裹性确实很舒服，但真的好怕脏的翻毛皮，包裹性很好，但我觉得还是要买个腰垫，开久了腰还是有点疼
A4 allroad-2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型
悬架偏硬，座椅感觉挺运动，而且有大腿支撑，这对高速行车缓解腿部疲劳挺有帮助，但是舒适感一般，腰部支撑感较差。全车有隔音玻璃，高速上说话不用和风噪胎噪做对抗，空调就是那个空调，但是按键触摸反馈这个做的很有意思。
A4 allroad-2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型
运动座椅，长途还是比较难受的，堵车的时候屁股特别疼，悬挂偏硬，高速静音较为满意，空调和日系车相比有差距
A4 allroad-2019款 45 TFSI allroad quattro 时尚型
吐槽一下，座椅居然没有记忆功能
A4 allroad-2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型
舒适度不错的，刚才说了，前后五连杆，良心悬挂啊，支撑特别好，特别是起伏路段，纵享丝滑，一点都不夸张，ATSL的底盘都知道，扎实，紧凑，前后50比50.但是这个A4肉比ATS还要舒服。就是让人开着开着越想开，加上BO音响的加持，感觉不到疲倦一样。
A4 allroad-2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型
座椅太硬，开时间长了屁股酸，只能靠自己另买的靠腰和头枕缓解一点，不过腿拖好评 我和媳妇身高差不少，为了避免来回调座椅麻烦，选装了座椅后视镜记忆，很好用 跑快以后明显风噪，不过不是很响，可能是行李架的原因吧 后备箱一脚踢不太好用，可能是我没掌握技巧，无钥匙进入有的时候感应不到