A4 allroad
指导价: 43.08万元
综合维度评分
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
旅行跨界车，低趴suv的感觉，前脸中网直瀑式格栅立体豪华，富有战斗气息。侧面看车身修长，轮眉凸出不同色，虽然很多小伙伴不喜欢但我觉得非常个性。车尾部分是亮点，小屁屁圆润辨识度高。内饰方面，b9代a4，用了7年的设计，中规中矩，看图片可能觉得老气，但是坐进车里感觉还是不一样的，实体按键和旋钮触感反馈感觉很棒。看了全新b10的谍照，换挡变兰花指了实在是欣赏不来。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
槽点\n前排座椅便硬，无腿托。用的仿皮。\n后排空间小，家人使用率高须慎重考虑，1米7以内其实也还好。\n空调启动噪声大，车外也能听见\n车机交互（当没有），比起现在新能源车智能化程度简直就是小学和大学的区别。有得有舍。\n综合配置低，一个40w的车连锁车折耳，记忆座椅，通风都没有。潜在不足需注意\n空间局限：后排腿部空间较小，中央地台凸起高，适合4人乘坐。\n油耗偏高；综合油耗约9-12L/100km，激烈驾驶时更高。\n配置差异：部分实用功能（如胎压显示、电耳）需选装，增加购车成本。\n油箱小，油耗偏高，目前综合11个。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
车内储物空间有所改进，车把前因取消多媒体实体按键操作区而新增储物格。后排头部空间表现不错，但后排中央位置地板凸起较高，乘坐舒适性受影响。后备箱容积常规为495升，最大可扩展至1495升，且有标准电动后备箱和覆盖窗帘的电动装置 。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
配备quattro ultra智能四驱系统以及allroad专属底盘系统，中央差速器为多片离合器式结构，可从0-100%分配前后轴动力，面对雨雪路面更从容。底盘调校硬朗，路感清晰，转向轻盈温和，随着车速增大力度逐渐增大，转向过渡线性 。\n? 驾驶模式：有节能、舒适、自动、动态、个性化、越野等多种驾驶模式。其中越野模式结合车身稳定控制系统、ABS和陡坡缓降功能，可帮助车辆克服室外土路和烂路 。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
油耗感受还是有点偏高的综合油耗约9-12L/100km，激烈驾驶时更高。但是跑高速的还是可以的 在市区就比较费油要11-12个
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
外观辨识度高独特的六边形进气格栅、熏黑头灯及流畅车身线条，配合旅行车特有的修长比例，在街头的回头率极高。部分用户特别提到其“灰不溜秋的轮眉”设计，既个性又耐脏，适合复杂路况。\n进口工艺细节车漆质感、无框车门（部分车型）等细节体现进口车型的精致度，与国产版本形成差异化。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
大多数人喜欢avant，个人更爱allroad，审美不同，除了动力吸引我的就是轮眉，稍高的离地间隙，极具辨识度。内饰一如既往老气，这也是我选择的原因之一，现在流行连屏，不是很喜欢全是电子屏幕的车子（感觉久了会发烫和落伍），实体按键才是永恒的，有机械感经得起岁月洗礼。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
性价比怎么说呢买这个车的就没性价比可言了 比较喜欢这五个车的也是少数而且是一群富有调性的人！！！！！
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
承袭Audi最新油电分离命名规则前，B9.5的奥迪A4 Allroad（2024）作为最后一款A4全地形旅行车，在24年购车时间成为了个人心中最具性价比的换新选项（之前是A4l顶配）。能够同时满足BBA、奥迪忠粉、四驱、越野能力等各项心中所趋，40万以内Wagon油车情怀首选。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
相比于力狮傲虎、沃尔沃V90综合越野能力不足，相比A6 Avant空间整体缩水（但便宜）。相比于新势力的蔚来ET5T、腾势Z9 GT、极氪001等内饰差了一代，性价比差。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
身高170，前排座位和对象一起完全够用。但建议身高180以上慎选（尽量A6起），与驾驶习惯也有关系。后排空间“临时”旅客也没有问题，但需要牺牲前排的最舒适空间位置。后排长途旅行并没有长轴车型舒适。\r\n乘坐空间：本人中等体型偏壮，座椅调节舒适后，在驾驶位的腿部完全够伸展开。头部空间约10～20公分距离，在不遮挡行车视线（加了遮阳板Molle套件）的前提下也足够。\r\n车内储物能力：B9这一代的车内储物空间有扶手箱、手套箱、点烟器处、方向盘左侧深屉，但每个储物空间都勉强够用需要精打细算规划。尤其是手套箱内预留的CD机（A6标配）和负离子香氛占了很大位置（后期可改加装），简配不留出位置的设计思路比较令人费解。\r\n后备厢容积：A4 Allroad（2024）的后备箱容积是510L，除去2侧的网兜空间外，并没有下沉式储物（对比蔚来），整体装载能力中规中矩甚至偏小。但四弟标配的电动后备箱挡板是可拆卸的，放倒后排座椅能扩展到1510L，可以变身“年货专用车”。\r\n车顶加装：俗话说“不加车顶平台的瓦罐不是称职的旅行车”，一旦有中长途旅行、周边露营的出行规划，四弟的后备箱就勉强不够用了。所以选择加装车顶行李箱Thule Motion 3 XL（配套EVO横杆），能多出500L的储物空间。方便把贵重物品、行李和常用物品与露营装备做分离装载。另外在网上看到有AW的车顶架专车方案，有机会改装体验试一下（穷）。
A4 allroad-2024款 quattro 45 TFSI
驾驶感受：A4 Allroad（2024）是第四代EA888中唯一“真”高功率发动机，195kW功率、370N?m扭矩，加上四驱和奥迪Quattro Ultra的加持，能够称得上2.0T小钢炮。在3000km多地形实际驾驶体验中，提速响应灵敏、低扭矩高效，无论是高速、城市铺装路还是土路都能做到车随心动。日常使用在自动模式完全够用，尤其是线性加速的可靠性完全感受不到难度，甚至120km/h 都稳稳当当。运动模式会降档提转速，油门前程的响应变灵敏后的提速、方向盘变道指向性也能爽一把。