A4 allroad
指导价: 43.08 - 44.68万元
综合维度评分
A4 allroad-2022款 allroad quattro
怎么说呢，唯一的遗憾就是内饰了，刚提回家不到24小时，还没上牌就发现副驾驶的氛围灯条不亮了，OBD也没查出问题，无奈只好拆门板，还拆了驾驶侧的门板做对比，最后发现是氛围灯光纤断了一段无法导光。得，走索赔吧，等配件需要一周，小配件的价格要1200，真不愧是灯厂，连内饰灯都这么贵，好在不要钱，可是真的心疼啊 异味/异响：新车还是有点异味的，提车第一天是上海今年第一个高温日，开了100多公里后发现头疼，应该是新车味道吸多了?不过在这以后就明显好很多了，我还在车里放了个空气净化器
A4 allroad-2022款 allroad quattro
整车的底盘调教，我觉得是本车最大的亮点，底盘非常整，悬挂非常有韧性
A4 allroad-2022款 allroad quattro 冰雪运动版
空间一般，给3分吧，勉强及格 乘坐空间：我1米87，180斤，前排空间中规中矩，后排差强人意。 后备厢容积：后备箱很大，很满意。 车内储物能力：存储空间又小又少，水杯的位置很尴尬，不能放高杯子。 家人乘坐评价：领导坐副驾，很满意，后排座椅硬，不舒服。
A4 allroad-2022款 allroad quattro
日常用车就我一个人，车内储物空间算是富足了，后排腿部空间尚可，我朋友说比他的标轴3系要宽敞的多 ☆ 空间设计亮点：原来的MMI波轮被一个不大不小的储物格取代，没法放手机…放放我的工作证但是正好
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油耗：油耗高低无所谓。 城市综合油耗：城市综合油耗大概10个左右吧。 高速综合油耗：高速大概7、8个。三环上80公里时速到过6个 开空调油耗：开空调10个多点儿吧
A4 allroad-2022款 allroad quattro
油耗：虽然是适时四驱，但是四驱肯定要比两驱耗油的，我时常上下班通勤都在市区，目前这个油耗表现我还是挺满意的
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驾驶感受：起步比另外一辆RX300提速快；拐弯速度稍快的话侧倾也不小，每天上班都要走慈献寺隔音屏隧道，85公里过第一个弯儿的感觉跟RX一样。现在还没敢试再快的速度。 加速推背感：新车还不敢深踩油门，等过了1500公里以后去高速上撒撒欢儿，体验一下推背感。 跑高速：高速很好，很舒服。 上坡动力：上坡有劲儿，单位地库坡度不小，出来的时候很轻松。 动力平顺性：在不深踩油门的情况下，动力还比较平顺。
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随踩随有，高功率的EA888在日常通勤的路上简直动力过剩
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最不满意就是后排空间太小，而且中间有座“珠穆朗玛峰”！后排座椅硬，不舒服。空调一般。原厂选装等的时间太长，只能自己加了前排座椅通风。没有胎压显示，落地40多万的车没有胎压显示！加装一个吧。油门刹车离的太近，我脚大，踩着有点儿别扭。
A4 allroad-2022款 allroad quattro
老实说没啥不满意的，真要提的话，那还是选配和奥迪app。奥迪有些丰富的选装配置，但是因为涉及到配额问题导致选装后的等待时间根本无法预测，无奈只能选择现车了，我这辆是星云灰并选装了后排座椅加热、黑色钢琴烤漆内饰条和黑色行李架，后面两个不要钱，后排座椅加热是5000，想着平时长辈喜欢坐后排也能用的上就定了，当时订车正好是6月1号，上海刚刚解封，4s店为了销售可以全上海调车，把车源从其他店里调过来，也算是挺幸运的，没等多长时间～
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喜欢就是性价比高，不喜欢就低。 购车：车价43.38万，打折以后37，落地41，自己加了座椅通风，花4000，胎压显示1600。
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买小众的进口旅行车，咱就不谈这个了，喜欢就行！