途观L 混合动力
指导价: 26.11 - 27.2万元
综合维度评分
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动尊贵版
途观L新能源这款车我最满意的就是它的动力，作为一款插电式混动的车型来说，我选择这台车最主要的原因还是因为在起步的时候动力表现比较迅速且平稳，提速也比较快；而且在跑高速时也能感受到一定的推背感。
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动尊贵版
最满意的一点就是这辆车的后备箱的空间很充足，就算是放好几个行李箱在里面，感觉也不是问题，取放什么的也都挺方便的。
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动旗舰版
经过几年的努力，终于攒下了自己的一笔购车款，入手了途观新能源，说实话能够入手心爱的车子我还是比较开心的，而且已经自驾旅行过几次了，感觉非常的棒。它的操控手感近乎完美，开起来省心又省力。方向盘比较轻盈灵活，指向还挺精准的。动力方面我也觉得它比较强劲，提速干脆利落。
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动旗舰版
经过几年的努力，终于攒下了自己的一笔购车款，入手了途观新能源，说实话能够入手心爱的车子我还是比较开心的，而且已经自驾旅行过几次了，感觉非常的棒。它的操控手感近乎完美，开起来省心又省力。方向盘比较轻盈灵活，指向还挺精准的。动力方面我也觉得它比较强劲，提速干脆利落。
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动旗舰版
在用车上我看重经济性所以之前考虑过纯电的新能源，但是顾虑纯电出远门不太方便，所以就折中选择了这款途观PHEV，最满意的地方是它的燃油经济性，途观PHEV可以根据路况调节驾驶模式，比如是交通拥堵的市区可以切换纯电模式，交通顺畅的话可以切换混动模式，跑高速或者快速路可以切换到充电模式或者蓄电池维持，电能续航在50km左右，油耗的话平均下来在百公里5.6L左右。
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动尊贵版
途观混动是我的第二辆车，二胎马上要出生家里的轿车空间明显不大够用，就想着在买台车，买车时考虑空间，油耗，保养费用什么的，最后考虑下来发现途观比较合适，当然主要是因为车子性价比挺高，一开始看车时没有考虑混动，以为价格挺高的，后来销售一算优惠挺大，在加上还送几次保养购置税也是免费的，最后就选择途观混动作为家庭的第二辆车。
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动尊贵版
这台车我最满意的一点就是它的外观，因为我当时很犹豫，不知道该买怎样的车子，但当我看到这款车子时，我顿时很开心，它一下就吸引了我的眼球，我感觉这台车子的外观设计真的是很特殊，我也相信会有很多人看到它，都会被它的外观所吸引，它的外观设计是比较精致的那种，我就很在意车子外观的精致性，所以我会很快被它的外观吸引住
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动旗舰版
省油，上下基本都是使用纯电模式，外观大气，车子空间宽敞。
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动旗舰版
途观L新能源的造型，从哪个角度看都帅气，尤其是车头的设计特别霸气，双C的镀铬雾区，运动感拉满。车内的配置多而实用，自动空调、雨量感应等等，都是自动化的，操作轻松。
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动尊贵版
最满意的一点还是途观的车内空间，不论是驾驶座两侧的空间还是后排的空间都比家里的轿车要更加宽敞不少，车门上和车内的储物空间够多，再加上扶手箱的空间车内储物挺方便，作为款家庭主力车型对车内空间自然是要要求更多，途观的后背箱放到之后空间充足。
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动旗舰版
这个车最满意的是，如果在市区使用的话，纯电模式大概40多公里，是够两天左右使用，还是比较适用的，如果是跑长途的话，也不会有续航的焦虑，因为他可以切为油的那个模式，也可以是混动模式，都是比较合适的
途观L 混合动力-2023款 430PHEV 插电混动旗舰版
最满意的地方，排第一位的是电车的驾驶体验呀，这个提速和超车同纯电车一样的，很给力，而且绿牌，不担心啥时候回限行。另外是空间，我认为舒适感高是最值得给与肯定的选择。满载的时候后排空间不拥挤，家人乘坐宽敞舒适，头部无压力，腿部无压力。另外外观也很满意，风格是自己比较喜欢的，属于非常大气稳重的类型，而且应该能保持很久不过时。