海豹05 DM-i
指导价: 7.98 - 10.38万元
海豹05 DM-i-2025款 低配版
虽然是前麦弗逊后扭力梁的底盘，但感受没有那么不堪，不是特别追求底盘质感的人应该都能接受（这个价位还要什么质感）可能前后排感受会有差异，前排没什么问题，后排还没坐过就先不说（反正这车就我自己开只坐前排，后排我管不着
海豹05 DM-i-2025款 高配版
开起来非常平顺，加速的过程手感平稳且强劲，动力能够瞬间输出，速度可以瞬间提到位，上坡的时候有上坡辅助，所以爬坡的时候也不会有丝毫的吃力感。
海豹05 DM-i-2025款 高配版
我在车子的驾驭方面是没什么压力的，不仅上手快，而且也很好开，方向盘轻便，双手好掌控。动力也很强劲，提速快，能轻松完成超车。
海豹05 DM-i-2025款 高配版
操控的过程中感觉整辆车子是非常平稳的状态，起步的时候能够及时的带动车身体，开起来不笨重，踩刹车时速度也能够游刃有余的进行转变，碰见红绿灯绿灯一亮再次起步的过程中车身也没有什么卡顿感，能够非常丝滑的带动起来，倒车时也有驾驶辅助影像系统，所以倒车困难选手也是不用担心的。
海豹05 DM-i-2025款 高配版
高中刚毕业的时候就已经考了驾驶本，车龄比较久，手头也一直有一辆二手车，现在换了插混车之后整体的驾驶手感不一样了，节奏感更好，起步的时候非常平稳，加速的时候很有力，而且电动机和发动机的配合很不错，油、电切换的过程中不会有明显的卡顿感和延迟性，还感受到了运动，经济，标准，雪地等四种不同的驾驶模式。
海豹05 DM-i-2025款 高配版
其实我在初次驾驭这款车的时候就已经感受到它带给我的驾驭体验是非常不错的，方向盘轻便灵敏，刹车这些也反应很快，操控方面不存在什么难度，所以我基本上很快就适应它了。不过开车的这段时间我发现，它在减震方面感觉做的有点欠缺，特别是路过减速带的时候，车身颠簸会比较明显，也不知道是不是我车速没控制好的原因。
海豹05 DM-i-2025款 高配版
驾驶体验可以用“轻松自如”来形容。方向盘手感轻盈却又不失精准，城市中穿梭时转向灵活，停车掉头毫不费力。底盘调校偏向舒适，过减速带或坑洼路面时滤震效果出色，车内几乎感受不到生硬的冲击。动力输出平顺线性，加速时没有突兀的推背感，尤其适合家庭使用。
海豹05 DM-i-2025款 高配版
超级好驾驭的一辆代步工具，像我这种新手也能够轻轻松松的开起来，身为女生胆子比较小，但是有了驾驶辅助影像系统在倒车的时候也没有什么紧张的情绪了，可以一步到位，节约了时间，感觉整体的驾驶手感要比当时学驾照的车更好开，爱上了开车，有很大的兴趣，平常在外导航的时候这个地图也是非常精准的，有车载导航，遇见拥堵车况的时候动力系统也是游刃有余的状态，加减速的时候反应非常及时。
海豹05 DM-i-2025款 高配版
转向操控精准细腻，低速高速都稳如老狗，动力输出迅速又安静，新能源的魅力我算是领教了。唯一美中不足的是底盘滤震，有点小遗憾。
海豹05 DM-i-2025款 高配版
动力出乎意料的好，车子跑起来很给力，提速又快又猛，超车的时候也是几乎没什么压力，轻轻松松就冲到前面去了。就是它的隔音感觉一般般，坐在车里开车的时候，能听到车外的噪音。
海豹05 DM-i-2025款 中配版
在加速的瞬间，动力系统释放出的澎湃感令人震撼，一股十足的力量感油然而生，速度瞬间攀升，更令人兴奋的是，在猛加油门的过程中，发动机的轰鸣声清晰可闻，这无疑极大地提升了驾驶的欲望。
海豹05 DM-i-2025款 高配版
方向盘尺寸适中，操控灵活，多功能按键布局合理，操作便捷，丰富的驾驶辅助功能，如车身稳定系统、车道偏离预警、前后驻车雷达和全速自适应巡航等，让驾驶过程更加轻松。