钇为3
指导价: 6.99 - 14.99万元
钇为3-2024款 挚爱版 330km Lite
价格实惠，丐版配置也不差，前驱冬天下雪不用怕出不了门。不知道为什么现在好多都做后驱了，后驱有什么优越感，买菜车还谈操控，要玩漂移吗？
钇为3-2024款 挚爱版 330km Lite
目前没有不满意的。哦，有一点，销量不高装饰也不好买，淘宝上没有这个10.25英寸屏幕的手机支架，买的e10x的回来不匹配边框太宽了，自己割了好半天才安上
钇为3-2024款 挚爱版 330km Lite
乘坐空间挺大。后备箱不算大，不过也没啥需要放的
钇为3-2024款 挚爱版 330km Lite
挺好开，刚开始方向盘太轻不小心就跑了，调成标准就好了
钇为3-2024款 挚爱版 330km Lite
续航没问题，春天来了低速续航能到330km，上高速会打折，冬天还没试过，不过磷酸铁锂的话冬天打折也能接受。快充半小时能充50%，偶尔快充，一般都是在单位拉个插板功率2kw充满得十几个小时，也不出远门，上下班通勤够用了，慢充对电池也好
钇为3-2024款 挚爱版 330km Lite
外观无所谓吧，也不看重外观，现在的车都不差
钇为3-2024款 挚爱版 330km Lite
看上去挺普通，没有豪华感，重在实用。杯架位置放上水完全不影响开车，其它的或多或少都有点挡手
钇为3-2024款 挚爱版 330km Lite
性价比很高，没有对手，就是不知道为什么销量不行，可能营销跟不上
钇为3-2024款 挚爱版 505km 冠军版
胖3就是实用第一，空间够用，省心。充电速度也OK。空调给力。样子比较呆萌。昨天出去办事，正好测一测帝都冬季续航。一会儿帖子下面附上。没开空调，4度的气温，50km 三分之一高速，大于8折还是相当给力的。不过把老夫冻够呛。空调还是比较费电的，每天早上送娃前开几分钟大概消耗表显10Km。\n整体还是比较满意的。
钇为3-2024款 挚爱版 505km 冠军版
把手简配\n\n车机启动稍慢\n\n高德地图没有红绿灯读秒
钇为3-2024款 挚爱版 505km 冠军版
车辆情况\n\n本来我的iev5打算再开2年，今年10月份开始动力电池报故障了。车已经出保维修成本太高，又赶上今年的补贴政策，遂决定换车。预算不高于10W。我的老电车陪我4年当初2.5W左右买下，这些年除了充电机故障外几乎没有问题，非常省心。我对江淮品牌还是比较认可的，毕竟是老国企，不像那些新势力不知道哪天就倒了。当时选车时也对比了海豚、元、试驾了别克微蓝，最后选中胖3 405版本。咨询另一家店冠军版裸车8w，果断订车，接着是漫长的等待终于11.15提车，把我的点5留在店里报废。12月初报废手续出来，上牌申请补贴，目前审核已通过就等2W到账了。\n\n\n胖3就是实用第一，空间够用，省心。充电速度也OK。空调给力。样子比较呆萌。昨天出去办事，正好测一测帝都冬季续航。一会儿帖子下面附上。没开空调，4度的气温，50km 三分之一高速，大于8折还是相当给力的。不过把老夫冻够呛。空调还是比较费电的，每天早上送娃前开几分钟大概消耗表显10Km。\n整体还是比较满意的。\n\n实际问题\n\n车内空间比较满意。后备箱稍小。\n座椅方向盘比较舒适。底盘偏硬，过减速带有些颠簸。\n转向灵活，停车掉头都方便。提速很猛，超车有信心。\n安全配置，蜂窝电池号称用不自燃，用着比较安心。另外A0级小车唯一碰撞测试优秀，还是比较安全的。\n能耗方面，续航中规中矩，市区开足够随便用空调，偶尔小长途也能胜任。\n车机流畅清晰。\n无钥匙进入还是比较方便。虽然支撑手机app解锁和蓝牙解锁，但是还是带着钥匙踏实一些。\n\n需要改进\n小屏亮度貌似不可调，夜间开车有些刺眼。应该加入亮度调节功能。\n车机高德导航不显示红绿灯读秒，希望改进\n冠军版虽是丐版居然连车内的把手都减配了，除了驾驶员可以扶方向盘，乘客没有抓手。\n\n附：帝都冬季续航小测\n开始，小计里程清零 表显369\n\n结束 表显307\n\n行驶52Km 三分之一高速剩下市区，有一小段堵车未开空调 52/62=83.87%\n\n\n总结：用车体验很好物超所值。
钇为3-2024款 挚爱版 330km Air
最满意：空间大、造型可爱、用料扎实、空调冷