NAT
指导价: 14.78 - 16.48万元
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 419km
刚入手没多久，直接冬天了，续航还可以三百五左右每天也算是够用了，就是一天一充有点麻烦晚上要忘了，就只能去快充补电了，夏季的话还不知道到时候天气暖和了测测看，反正我觉得还是可以的，没有像其它电动车那样续航打骨折。私桩充电很省，目标一年把车钱挣回来！
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 425km
续航表现还是非常出色的，现在平均一天跑十个小时就最多了，时间长了我也受不了，一天一充，优点就是电费支出比较少，算下来还是很经济实惠的，不过因为现在天气冷，多多少少的电耗会有点高，而且续航也受到了影响不过还是够用的。
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续航肯定是足够用了，我现在开车时间短，基本都是有余电，我是一天一充，电车就是省钱啊，花销少。
NAT-2023款 PRO 舒享出行版 419km
续航还可以，正常跑着还是挺省电的，我现在跑一天回来完全不用担心，一天一充出去跑也不会有用电焦虑，中间也不需要额外的充电，用车成本来说电车会低一些，我身边还有几个朋友开燃油车去跑，回来跟我说真不划算，一天下来油费太高了，还是电车好一些。
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反正现在我开这款车在市区里边跑的话，基本上充电花钱就非常少，我觉得要是不开空调电耗还会更好一些，希望还是可以续航高一点的。
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续航表现完美，一天下来完全没有续航焦虑的问题，我觉得有这么一辆电车也是非常不错的，堪称完美。
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续航实话没有具体的计算，都是跑到还剩百分之20就差不多要收工回去充电了，现在天气冷了，但是跑个一天还是没问题的，中间也不需要什么额外的补电，关键晚上充电还能再省点就美的很，比起燃油车来肯定是电车跑滴滴更划算一些。
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电耗：哪怕是前阵子一直需要开空调的日子，大家也完全不用担心咱这台奔腾NAT的续航，实际续航都能达到365公里，现在的续航还会更高一点，一天一充没问题的。
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电耗：现在开纯电车跑DD的朋友越来越多了，续航肯定是我们这些网约车司机最关心的问题了，毕竟这直接影响着一天的收益，目前来看奔腾NAT充满一次电还是挺耐用的，累计跑到360~370公里不成问题，从买车到现在也从来没有把车开到亏电状态过。
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电耗：毕竟我买这台车就是为了跑网约车的，所以关于续航我平时也比较在意，这样也能大概计算得出有些长途单是否能接，目前来看我觉得这台车的续航达成率还是很OK的，现在的实际续航是能够达到380公里不到虽然不多但是够用了。
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电耗：综合来说续航比较符合我的预期，跑一天下来刚好，市区里边本来电耗就会高一些，续航里程不错，也很稳定，满电还是可以坚持跑一天的，完全不需要担心电耗高，费用高这些问题。
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毕竟奔腾NAT都是纯电动车了，就算频繁开空调的话无非也就是少一点续航罢了，我这个人就比较怕热，尽管这几天已经比较凉快了，但我依旧是一上车就开空调，即便如此，它的实际续航也能达到360公里以上。