NAT
指导价: 14.78 - 16.48万元
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 419km
我身高1米71，坐在后排竟然有三拳半的距离，这空间真的无敌了，2850毫米的轴距比朋友的车那大了不是一点半点。后备箱空间也足够用，从机场接乘客回来的时候，三个大行李箱加上一个行李包都能放在里面，前后排储物空间也很多，能满足日常使用需求，关键是设计的比较合理。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 425km
车里的宽度是不错的，一般跑网约车接送乘客一上车就是一两个人，人多的话也不会很拥挤。之前接了一个小伙子，180左右，上车就问我这是什么车，坐着还挺舒服的，以前打了不少的滴滴但都没有我这个车坐着舒服。作为网约车司机还是挺有面子的。车的后备箱容积也不小，很宽敞，要是接送带行李的乘客，大包小包都可以放下。
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车的空间还是很宽大的，比我试驾的几款车真的舒服的不是一点半点，接送乘客也不会很拥挤，后备箱算是我见过的车里最能装的了非常多，就算是乘客带点大件的行李都不成问题，绝对是非常合格的一辆网约车。
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空间是不小，我是个子比较高的了180，主驾驶坐着很轻松很舒服，一点压迫感都没有。这辆车的好处就是空间很充足，这样不仅是我作为司机很舒服，后面乘客也都很满意。后备箱大小也刚好合适，正常要是从火车站或者是长途站接乘客，也不怕乘客带很多行李了，大小物品都可以放进去，这个就很方便了，前段时间有个朋友给我打电话，说是他们一家想出去玩，要带不少的行李，想我去火车站送送他们，这就体现出我这车的优点来了。
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看中这辆车实话空间占很大一部分，我看了很多车我自己坐下会有感觉不舒服，空间会稍微有点局促，咱们网约车肯定是每天都面对不同身形的乘客，我就想要个空间宽松一些的，不仅是乘客坐着舒服，要是家里有事需要开车出去的话也比较方便，奔腾NAT前后排都很宽松，后备箱也很大，能放下超多的行李，非常的方便。
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坐着舒不舒服是我对车最大的要求，好在奔腾NAT的乘坐感受非常完美，驾驶座很舒服，宽大支撑性还好。后排也很宽松，不得不说好得空间真的很容易提高舒适度。后备箱也非常大，可以放下不少的行李，但是后备箱感觉太深了，像是女生乘客带行李就不好往下拿。
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这款车里的空间还行，坐在车里舒适度算是好的了，前后排的座椅支撑性很不错。后排的宽度不错，总结的话就是哪里都很不错哈哈哈哈哈哈。当然最大的优势是后备箱空间大，很平整，别说行李了就是塞俩人都富裕。
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前后排的乘坐空间还都够用，而且座椅的柔软度也刚好合适，留给后备箱的储物空间也挺大的，放两个较大一点的行李箱基本上没什么问题。
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奔腾NAT的车身尺寸在这个级别里就属于中规中矩的水平，不过实际坐进车内感觉活动空间还是挺宽敞的，我的身高是1.76米，平时坐到驾驶位也不用将座椅调整的太靠后，调整好驾驶位对后排的腿部空间也是没有任何影响的，而且完全平整的后排地板也保证了中间位置的腿部空间。
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开学之前我专门停了一天带孩子出去逛一逛，正好也让父母出去转一转，这还是我买车到现在第一次全家人开着这台新车出去玩呢，我们一家五口坐到车上活动空间倒是足够，但父母孩子都说后排坐着不太舒服，确实也是后排的坐垫偏薄偏短，而且后排的中间位置也没有头部靠枕，两三个小时坐着的确是挺累的。
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车里的空间挺大的，虽然右侧是手动门，但开关非常静音拉动的时候也不沉。我看到这辆车就很喜欢这个空间，比较宽大，前后排都很宽松舒服，我身高也有180了，坐在前后排都有盈余，乘客上车坐下可以比较放松的坐着，翘个二郎腿都没问题，算是跑网约车的一个优势吧，后备箱要比我看过的一些车宽松多了，装一些行李物品都很轻松，后者可以说是不费吹灰之力了。
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这台车不仅拥有着宽敞的乘坐空间，而且驾驶位的腰部支撑和座椅通风功能简直是太贴心了，毕竟我们每天基本上十多个小时都在车上度过，这样也能让人在长时间的开车过程中还能更放松一些。