T-ROC探歌
指导价: 15.89 - 17.99万元
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱星光版
第一，好开好停，跟我自己前一辆手动1.4T的驾驶感受完全不是一个层次，就跟开玩具车一样，低速中速高速，只要油门舍得踩，换挡很快，提速超车基本是游刃有余，轻松完成。得益于扎实底盘和后独立悬架，路感非常清晰，总体略微偏硬，50码过弯时也不会感觉到明显的侧倾，支撑性不错，以前开扭力梁悬架时，过弯都是踩到30左右，否则人会侧倾很严重。\n\n第二，省油，原本以为排量比1.4增加0.1，耗油量应该会大一些，但是磨合期内对比下来，比我前一辆手动1.4T还要省一点，高速110码平均时速5.8L/100km，市内快速路正常能开到5.2-5.4L/100km，目前最低开过4.8L/100km，市区短途带等红绿灯的时候一般也能控制在7左右。\n\n第三，外观好看，精致小巧，很适合一两人的场景，特别是改款后的灯光，两个日行灯就跟小虎牙一样，很有特色，在晚上看着识别度也很高，在十几万的车中能配到这种灯光我觉得已经很良心了。
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1.每次需要关闭发动机启停，麻烦，官方不给关闭，又怕网上的一些教程不靠谱，目前只能设置CarPlay 问候语里，每次提醒我别忘了关闭这个鸡肋功能，已经很省油了，再频繁关闭发动机，电瓶我还想多用几年呢\n\n2.标准驾驶模式下，1档升2档太快，基本完全松开刹车2秒就升档了，也难怪市区蠕行路段会导致这个干式双离合变速箱发热故障，不过适应车子特点就好了，控制好跟车距离，蠕的特别慢时起步别完全松开刹车，限制升档，低速蠕行时刹车别一次踩死降到一档，就不会频繁低档位来回切换了。目前还未感受到一次变速箱的顿挫。希望以后也不要体会\n\n3.涡轮迟滞还是有的，特别是低速阶段，感觉比1.4T的要好一些，但是能感受到迟滞，所以不适合极致追求操控的，或者是喜欢暴力驾驶的。
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我身高165，调好驾驶位置后，后排起码还有4拳的空间，坐4个人应该问题不大，真心不建议坐5个，中间那个地台也膈应人的
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驾驶感受：同上，不赘述了，推重比达到112，感觉都快赶上330低功率版的帕萨特迈腾了
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油耗：总体还是满意的，过了磨合期应该还会更省一点，不过这个油耗控制跟驾驶习惯有关，因人而异
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这个德国有原型车，一样的底盘和生产平台，尾灯还根据国人审美换成了贯穿式，立体尾灯
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前舱加了些软包，后面还是塑料感很强的，门框储物区配了橡胶垫这个让我有点意外
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十几万的车，内饰外观配置能做成这样已经不错了，关键大众把很多成本都花在你看不见的地方，如果不是买来5年内就买的，这个性价比已经算很高了。底盘装甲，发动机隔音棉，连后悬都装了保护壳，好多地方都做的很扎实。
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空间完全够用！声音小！外观秀气！油耗低！安全性高！黑顶好好看没后悔！买的中配
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有时候刚启动车辆语音识别不了，导航在岔路口的时候画面也提示的不太友好，而且方向很别扭。提车第五天，第一次用了CarPlay，突然地图画面就不显示了，也不知道啥原因。
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单身和情侣出门完全够用～智能化也跟上了，在app上一看，再也不用担心车窗忘关了，锁车不会自动升玻璃。\r\n☆ 空间设计亮点：很秀气灵动，年轻人真的爱了。一点都不笨重！\r\n第二排空间：我170，坐上去还有两个拳头左右，就是后背有一点直，不过我后排一般不坐人。
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驾驶感受：有一丢丢钝挫感，可能是我脚不太灵活哈哈，毕竟我也是个小白，开车比较慢，等红灯自动启停的时候有点猛～