威尔法双擎
指导价: 84.7 - 92.8万元
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
原来还想着油耗应该就是6升多，但现在开下来，即使是低速下的情况，不激烈驾驶，油耗也要保持在7升往上，和我想象中省油的表现有一定的差距。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊版
这个前面我也简单说了一下，我觉得丰田威尔法这台车能够在没有配备插电混动系统的前提下，让一台中大型的MPV车型，做到百公里7升左右的燃油消耗，这一点还是非常值得肯定的。当然了这个油耗值不能和那些搭载插电混动方案的车相比，但是凡事都有个前提，威尔法只是搭载了一套以2.5L燃油发动机为基础的混动系统，能保持这样的油耗也不错了。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
这车如果是跑高速的话，油耗其实也差不多要8升了，只是在市区里面低速行驶的情况下，相对省油，7升多，而且不会因为堵车什么的而有太大的波动，整个油耗表现都比较稳定，但是一定要说它有多省油他也谈不上，尤其是高速上不比一些燃油suv低多少。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
丰田的这套插电混动系统在很多车上都有使用，油耗其实也挺稳定的，我目前开下来平均就是7~8升之间，不能说多省油，但肯定比同级别那些燃油车要更加经济。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
油耗不算太低，基本上都要7L多，如果行驶速度比较快的话，超过8L也很轻松，以目前的情况来看，对比那些电动车来说，用车成本方面真的是没啥优势，要贵不少。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
油耗和我买车前预期的差不多，7升出头，要说高肯定谈不上，但是他相比现在一些插电混动的车型来讲，其实是要更费油一些，而且没有纯电的行驶，用车成本上也没有插电混动车型那么极致，好在便利性这一块没有问题，加油就跑，不用担心里程焦虑。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
在市区行驶的话，油耗基本稳定在7升多，算是非常经济的，但是在高速上的话油耗会超过8升，感觉跑长途的话油耗要更高一些，经济性反而没有低速行驶那么给力。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
以前说混动车省油，那都是相对于普通燃油车来讲，但现在很多新势力以及国产车型都推出了增程式混动，插电式混动或者纯电动，在用车经济性方面，其实要比威尔法这种普通的混动好很多，毕竟可以用纯电驱动，1公里可能也就是一毛多钱，威尔法没法比。
威尔法双擎-2023款 皇冠 双擎 2.5L HV至尊版
油耗：油耗8-8.5能接受，这么大个车油电混合动力很适用。
威尔法双擎-2023款 皇冠 双擎 2.5L HV尊贵版
油耗想不到如此省心，目前这辆车的平均油耗是7.2升，比我预期中的油耗更低。以前一直听别人说丰田车比较省油，这一次确实是见识到了。
威尔法双擎-2023款 皇冠 双擎 2.5L HV尊贵版
油耗确实还可以，丰田车在油耗方面一直都做得比较不错。现在这辆车的平均油耗不到7升多，和同价位的其他MPV相比，这样的油耗确实挺友好的。
威尔法双擎-2023款 皇冠 双擎 2.5L HV豪华版
目前开的比较少，也没跑过高速，都是在家附近转悠，由于最近气温低，加上都是低速，目前是不到8升，但是群里车友说夏天最好的时候能跑到6升左右，冬天最差基本要到10升，所以还在接受范围内了。