威尔法双擎
指导价: 84.7 - 92.8万元
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
最满意外观设计，无论是整个车身轮廓还是前脸营造出来那种霸气的感觉，第一眼看上去就觉得威尔法这车不便宜，很上档次。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
车身尺寸不算大，空间表现一般，内饰的设计比较老气，没有什么科技感，配置上也是如此，智能化方面的配置，比较缺乏。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
第3排对于女性和小孩来说倒是能够接受，但是如果是成年男性的话，肯定还是会觉得有些拥挤，整体乘坐感受上没那么放松。而且后备箱不算大，座椅也不能够完全收到地板里面，在一些变化和扩展方面没有达到丰田该有的水准。至于储物空间倒是挺好，小的储物格考虑挺周到，收纳很方便。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
以目前的眼光来看，这个加速表现算是有些落伍了，尤其是高速上面的超车，动力输出没有那么持续，会让我觉得有些心虚。当然，在市区行驶的情况下，它能有一个快速的跟随响应，不会让我觉得有明显的拖沓感。另外，操控上，转向的力度变化不明显，尤其是随着转向角度的增加，阻尼没有明显的增重，手感上缺少一些回馈，不够自然，再加上车身尺寸本来就大，重心也高，连续过弯的话没有那么稳。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
原来还想着油耗应该就是6升多，但现在开下来，即使是低速下的情况，不激烈驾驶，油耗也要保持在7升往上，和我想象中省油的表现有一定的差距。
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外观真的是非常有辨识度，前脸很经典，整个气场特别强大，车身的轮廓整体是比较方正的类型，但又不会看着太呆板，细节的过渡很自然。还有就是它的车身腰线很有特点，感觉把整个车身都变得更加年轻了一些。车尾的话就稍微有些单调了，没有什么层次，整体也显得比较瘦高。
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中控的用料材质很厚道，即使是中控台上也使用了皮革的包裹，质感挺好的。但是要说它的设计的话就太过于老套了，尤其是中控的车机，屏幕显得非常呆板，屏幕尺寸虽然不小，但是还是没有什么科技感。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
单从产品力的角度来说，和同级别的一些国产车型相比较，产品力上，威尔法不算特别突出，没有一些明显的亮点。但是他又挑不出什么大毛病，比较的均衡，只是这个价格实在是有些高了，要说多么有性价比肯定也谈不上。
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说到威尔法这台车的表现，我觉得唯一的一点还算可以的，也算是我还满意的点，就是它的油耗。作为一台混动车型，没有什么插电混动系统，只是比较基础的丰田的THS混动技术，能够保持在7个左右的百公里油耗值，我认为还是有它的过人之处的。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊版
要说最不满意的地方，那就比较多了，除了在节油方面威尔法还算是做到了我的期望值，其他的方面多多少少的都有点问题。其中我认为最说不过去的，就是它的性价比。说白了，这个车的价格虚高，如果按照它的配置，它的整个的豪华感来说，也就是个40万级别的车，但是这车竟然已经逼近百万了，实在是有点太虚了这个价格。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊版
内部的空间其实还不错，但是还是不少人吐槽的问题，威尔法的第三排进出方式有问题，第二排两个座椅中间没有过道，这样就非常影响第三排的使用体验。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊版
动力性能还可以，但是底盘的调校有问题，威尔法的后悬架用的是双叉臂的结构，在缓冲效果方面明显不足，过一些减速带和坑洼路段的时候，颠簸感还是很明显的。