威尔法双擎
指导价: 84.7 - 92.8万元
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊版
这个前面我也简单说了一下，我觉得丰田威尔法这台车能够在没有配备插电混动系统的前提下，让一台中大型的MPV车型，做到百公里7升左右的燃油消耗，这一点还是非常值得肯定的。当然了这个油耗值不能和那些搭载插电混动方案的车相比，但是凡事都有个前提，威尔法只是搭载了一套以2.5L燃油发动机为基础的混动系统，能保持这样的油耗也不错了。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊版
好不好看，这个东西和个人的审美喜好有很大的关系。威尔法的设计怎么说呢，你不能说不好看，但是缺乏新意，缺乏它自己的风格。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊版
内饰的设计方面，我觉得威尔法就有点问题。中控大屏虽然乍一看尺寸不小，但是边框太宽了，就显得这个屏幕有点汽配城的风格。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊版
没有高的配置，就没有性价比。威尔法的配置很低，所以它的性价比也很低。比如说这个价位的车，连个自动泊车入位的功能都没有。一台百万级的车，这种配置都没有，太无语了。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
买MPV就是想要一个大空间，对比同级的那些SUV坐着真的是要更加宽敞，体验感也更好，尤其是去接客户，第2排的乘坐体验不是哪个SUV能比的。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
这车的动力其实有点弱，尤其是跑高速的情况下，超车会显得没有那么从容，有时候还需要提前预留好一段超车的距离，要不然容易出现超不过的尴尬情况。另外，在价格这一块，丰田现在依旧是那么的傲娇，本身车子的产品力并没有达到这个价位的水准，谈不上有多高的性价比。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
空间方面我个人倒是挺满意的，除了第2排很宽敞，座椅前后挪动的范围很大之外，车内的储物格设计也是很贴心，算是发挥了丰田一贯以来实用性的强项，不过不要对这车的第3排有多大的期待，或者说第3排和后备箱的空间并不能同时兼顾好，如果经常用到多人出行的话，就要考虑这一点了。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
虽然看上去2.5L的发动机给人的感觉动力应该不会弱，还搭配了电机，但是实际开起来只能说是应付市区没问题，起步加速都有足够的轻快感，平顺性也很好，但是上高速以后这个动力真的就有点不尽如人意了。还有他的转向回馈感几乎没有，在弯多的地方开起来会觉得心里没有底气。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
这车如果是跑高速的话，油耗其实也差不多要8升了，只是在市区里面低速行驶的情况下，相对省油，7升多，而且不会因为堵车什么的而有太大的波动，整个油耗表现都比较稳定，但是一定要说它有多省油他也谈不上，尤其是高速上不比一些燃油suv低多少。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
外观看上去还是挺有辨识度的，尤其是一些细节，比如它的前脸中网，侧面的腰线等等，能看出来和一般MPV的不同，但是整个造型太过于方正，还是逃不脱给人一种像是大号面包车的感觉。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
中控的屏幕尺寸够大，显示分辨率也挺高，但是这种设计真的是一言难尽，我觉得应该像一些国产品牌学习，甚至给加一个副驾驶前方的娱乐屏，整体的科技感就更强了。当然，作为一款百万级别的MPV，威尔法的用料这一块倒是不手软，有很多皮革的包覆，细节的做工也挺好的。
威尔法双擎-2024款 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版
价格嘛，不算便宜，也就是挂着进口丰田的标，名号比较响而已。本身车子的综合表现中规中矩，感觉一些国产品牌50万左右的车甚至都能够超过威尔法。