M2
指导价: 59.9万元
综合维度评分
M2-2023款 M2
驾驶座椅的朝向与车头方向有一丝丝的偏角度，对我这个比较龟毛的人来说只能尽量去忽视这点。还有就是只有无线carplay，没有有线carplay，蓝牙传输的音质非常不好。要听有线传输的无损只能选择手机音频，相对carplay没那么方便。Q7上就可以插着线边充电边听carplay的无损。
M2-2023款 M2
舒适模式怠速以及低速下的刹车/较高的悬挂/没有360/没有座椅通风/声浪/内饰除了碳纤维以外的部分/仪表盘样式选择每次都要切换/…
M2-2023款 M2
最大的硬伤是方向盘不是电动调整，记忆座椅的意义就不是很大了，只能记忆位子和抬头显示 每次要调整方向盘不方便。
M2-2018款 M2 雷霆版
下雨天在环氧地坪的地下车库比较危险，轮胎换的再好，再宽，也会滑。
M2-2020款 M2 雷霆印记限量版
印记版取消了左下角的储物空间跟后视镜折叠，真的是非常的键盘。
M2-2020款 M2 雷霆印记限量版
左前储物盒、电折耳阉割。堵车低速顿挫难受。宽体和前方视野极限卡量难。前雷达手动开启。坐姿太高。没有MT。哈曼卡顿极其一般。安全带没有推送。没有抬显。
M2-2018款 M2 雷霆版
1，油箱太小。2，没有和M34大哥一样的抬头显示，这东西其实蛮有用的，不用低头看时速了。
M2-2018款 M2 雷霆版
目前还没发现啥不好，唯一可能就是觉得2000公里磨合期好漫长，期待赶快解锁这台猛兽的封印。
M2-2020款 M2 雷霆印记限量版
车顶没有把手，我座椅放的蛮低，车顶没握把下车不方便。进后排拉开前排座椅不会自动往前靠。开运动模式有点热。方向盘默认运动模式我感觉日常开不如舒适模式舒服，每次上车都要调整。 我熄火十分钟再开机就是冷车启动了转速一直1000 。选配得哈曼喇叭有点渣，不过总比没有好。车门有些长下车容易蹭车门，安全带靠后不是很好拉，特别是我老婆个子小，座椅放的靠前。车门的拉手太靠前了，门开大了不大好拉。相比m2c普通版，印记版的小耳朵不能折叠且阉割了防眩目！果真是无减配，不宝马。不过对于m来说这些都不是问题，纯粹驾驶机器不需要在意这些细节。
M2-2018款 M2 雷霆版
还未发现最不满意的地方，很多车友说悬挂硬，但是个人感觉其实还好。这个主要看你之前开哪种类型车多一些，工作原因经常接触小货车一类的，我个人觉得其实还挺舒适。
M2-2018款 M2 雷霆版
车身重量
M2-2018款 M2 雷霆版
没有不满意，食得咸鱼抵得渴，所有的缺点都不是缺点，觉得硬、油耗高的话可能不太适合hard core的性能车。