M2
指导价: 59.9万元
综合维度评分
M2-2018款 M2 雷霆版
我觉得还可以了，平路很舒服，辣鸡路会很难受。运动型车都这样
M2-2020款 M2 雷霆印记限量版
买这车就不要考虑舒适性了，基本买性能车的家里都还有其他车，不然腰受不了
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最大的短板就是舒适，本人腰还行。但是这车没怠速，堵车低速太抓头太难受，这车是越快越好开，越慢越难受
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因为之前的A3改过避震，自己和老婆都感觉M2C的原厂很舒服。
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买之前看过很多vlog，说很颠咯，很硬咯。哈哈，同理油耗问题，不颠你买她干吗？有一个好处，开着车不会犯困，感觉累了就开一脚油门，全醒了！
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悬挂偏硬，排气声音大，安全带不好拉，下车不方便。属于开的人爽，座的人遭殃
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个确实太看个人了。假如之前一直开行政级车的人，那么买这个车估计大多会感觉不舒适。因为工作原因接触货车比较频繁，所以觉得舒适性可以。而且也没有开过或拥有过别的性能车，只是说这个M2C觉得舒适性我个人是能接受。
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座椅有侧向加紧 身体包裹性很好 可惜没有腿部支撑 车内噪音：隔音效果不错 听排气需要开窗 原厂pss的轮噪还可以
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悬挂在舒适模式也是非常硬的，但是很有质感。不过大的坎、减速带一定要非常慢，不然整台车跳起来。 座椅舒适性：座椅包裹是非常到位了，只不过开了个四百公里的长途，腰是真的快断了，硬，硬，硬！ 噪音控制：19寸pilot super sport，胎噪杠杠的，哈曼卡顿选了等于白选，只能听见胎噪声。其实18寸胎可能更适合M2，选胎壁更厚的，舒适和操控会更平衡。风噪控制倒是很不错。
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坐姿有些高，可惜没有腿托
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舒适性还可以，完全可满足市内通勤。唯一不足就是mdct非暴力驾驶时降档不积极会拖档，需要手动拨片降档。
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整体来讲，舒适性还是说得过去的，不过因为整体偏硬，走路况不好的路段会有较为明显的颠簸感，我个人不太要紧，但是考虑到我老婆，她可能会觉得不太舒服 座椅舒适性：座椅包裹性没的说，腰部支撑，两侧还能收紧。唯一的缺点是没有腿部支撑，这个让我有点失望 车内噪音：胎噪真的挺大的…尤其是跑一般路面，挺吵，这个不太行。而且因为是无框车门，总觉得隔绝噪音能力不如别的m