M3
指导价: 86.39 - 91.39万元
综合维度评分
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
不知道是不是我个体的问题，目前感觉虚位有一点大，而且有拽方向盘的问题。 方向盘轻重：方向盘偏重，就算是舒适模式也重。但是反而对于运动模式好些。 起步/加速动力：S58在起步加速这点，毋庸置疑，猛的一批 刹车灵敏性：由于是线控刹车的问题，导致脚感很奇怪。但是运动模式下完全OK
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
驾驶感受：转向精准，路感好，能够感知路面情况，四驱系统出色，大多数情况下会智能调节后轮驱动，普通模式下当电脑觉得需要四驱时就会给前轮加动力变为四驱，这个过程完全是通过电脑与摄像头的组合电脑自己判断。
M3-2018款 车迷限量版
450匹马力，550牛米扭矩。日常严重过剩 加速推背感：3.9秒破百，不是闹戏的。动力输出如果控制不好，f80的小美臀就会开始“搔首弄姿”，极具乐趣但又不失安全。 高速动力储备：150车速时候还能随踩随加速。有一种可以和超跑一绝雌雄的信心，哈哈 动力平顺性：七速双离合换挡快如闪电，涡轮迟滞基本感觉不到。 舒适/运动模式：m的多重组合方式，简直不要太赞。可以很好的查看方向盘，底盘，油门各种方式的组合。
M3-2018款 M3四门轿车
没话说 竞速套件加持后有450匹马力 可以说在街面道路上开实在是憋屈 高速跑160 180都跟玩似的 当然超速行为不可取 飙车还是要上赛道 为了自己安全也为了他人安全
M3-2018款 M3四门轿车
431匹后轮驱动，就算是干燥的路面，超过三千转就会打滑，好在电子系统介入的快，能够及时修正车身，以前都说打马力后驱车对驾驶员要求比较高，开了这个车之后感觉就算是驾驶技术一般的人也能很快的上手
M3-2018款 M3四门轿车
之前也驾驶BMW的3.0T，所以动力对于我，是没有感觉非常特别强，全油门推背很强，声音更好听。
M3-2018款 M3四门轿车
M的动力不用多说
M3-2018款 M3四门轿车
这是M诶，街道动力过剩。一脚油下去副驾驶的妹子必须哇哇叫。
M3-2018款 M3四门轿车
完美，买这款车主要就是因为他的动力，毕竟是个口碑很好的性能车 加速推背感：加速时候的推背感很明显，自己一个人驾驶的时候一脚油门下去很愉悦
M3-2016款 四门轿跑车
个性化功能非常好。这就是m-power跑高速：个性化scs模式。开起来有动力有舒适。有安全感。动力平顺性：堵车模式ecc。开起来很舒适。没有顿挫感加速表现：装逼模式全部最高模式。手动拨片声浪大。炸街装逼唬人必备
M3-2016款 四门轿跑车
没开过别的什么好车，已经非常满意了，地板油什么肯定能让副驾妹子心跳加快??
M3-2016款 四门轿跑车
m3的推重比极佳，轻巧，动力足。这个引擎是顶级名机，绝对无可挑剔。路上所遇到的挑衅，基本一脚油门解决。目前只开了600km，还没敢全力加速，但是4-5千转都已经令人血脉喷张了。扭力太大，湿地重油门很危险。