M3
指导价: 86.39 - 91.39万元
综合维度评分
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
肯定是动力,毫无疑问。之前开所谓的地标最强,原厂,在售的M139的时候都没有感受过的动力。
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
油耗符合正常性能机的调性,该高高该低低。 高速油耗:跑了一次天津,油耗在8.5左右晃,但是如果把巡航速度调整到100应该会更低
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
都挺好就是这万恶的ID8,太难受了。取消了很多实体按键,我最开始看回家的时候都是靠语音控制的,因为根本不知道在哪。 座椅舒适性:座椅没有选择桶椅,桶椅帅是真的帅但是难受是真的难受。而且真的是需要座椅通风,不得不取消桶椅计划 ☆ 氛围灯效果:氛围灯我骂街了,ID7的氛围灯还有混合色呢,到了ID8绔嚓给干成单色了,颜色还巨少。
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
无意冒犯,但是同样都是6缸,同样都是百万级。要跟GT50比性价比那就起飞了。(别说车型问题) 销售态度:销售态度还非常好的,不像某d宝销售一个个吊的一匹,嘴里10句话9句跑火车。
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
空间足够用,本来就是性能车有点空间就行。后备箱后座够用就行。谁也不拉大象。
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
不知道是不是我个体的问题,目前感觉虚位有一点大,而且有拽方向盘的问题。 方向盘轻重:方向盘偏重,就算是舒适模式也重。但是反而对于运动模式好些。 起步/加速动力:S58在起步加速这点,毋庸置疑,猛的一批 刹车灵敏性:由于是线控刹车的问题,导致脚感很奇怪。但是运动模式下完全OK
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
这个大鼻子一开始是拒绝的,我也曾经带头吐槽过,但是真的是越看越香。每次从后视镜里看后轮的小宽体都特好看!
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
标配的东西就很奇怪,舒适进入不给,给个电尾门。轮胎盲盒很难受。
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
驾驶感受:转向精准,路感好,能够感知路面情况,四驱系统出色,大多数情况下会智能调节后轮驱动,普通模式下当电脑觉得需要四驱时就会给前轮加动力变为四驱,这个过程完全是通过电脑与摄像头的组合电脑自己判断。
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
隔音是有些弱,细小的沙石经过轮胎能听得到打上底盘的声音,压过的路面有井盖的时候能清楚听到压过的声音,性能车不要想隔音会很好,这个需要接受一下
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
做工算比较细致碳纤维搭配 战斗格浓郁,选了橙色的内饰,搭配宝石青车身颜色 真的很特别,没有选碳纤维座椅,的确很好看,但是会比较硬和热 人在广东,夏天会闷热,很难受的,选了座椅通风爽
M3-2018款 车迷限量版
265 30,285 30 r20,舒适是稍微欠缺一点点,但也紧紧一点点。