秦 PLUS EV
指导价: 10.98 - 17.58万元
综合维度评分
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM领先型
秦PLUSEv的空间不能说它特别大，但是就单纯的家用来说，可以说是非常够用的。前排主副驾位置宽敞，第二排的座位空间也可以，三个大人坐着都不会觉得太挤，并且腿部也有一些活动空间。我们一家人坐进去也觉得空间这块可以呢。然后它的后备箱空间做的是挺大的，一眼看过去深不见底的感觉。车里面的储物空间也比较多，门板上啊，中央扶手储物箱啊，平时可以放些零碎的东西，这一点也是比较好的。所以空间这块我觉得做的很不错。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM超越型
内部空间是比较宽敞的，我的身高就有一米七六，坐在这款车内驾驶就比较舒服,腿脚都能够很方便的活动，后排我觉得比其他车要出色许多，因为它的底板是比较平整的，这不仅让上下车方便了，乘坐也更加舒适一些。后备箱的利用空间也比较大，深度就很足，摆放物品就方便许多。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM超越型
秦EV这款纯电轿车，空间对于同级别轿车来说还是很不错的，前排调整好坐姿，头部空间一圈，后排坐三人不拥挤，可以满足翘腿坐这，头部四指不压抑。后备箱空间比较常规，基本可以满足日常需求。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM超越型
空间利用方面不错，车内坐满5个人毫无压力，前后排的乘坐体验都很宽松，让每个人都容易调整到舒服姿势，对于个头高的朋友头部空间很友好，不会有顶头感，而后排腿部空间也不小，可以随意的伸开腿脚，车内也设计了足够丰富的储物空间，便于收纳小物品
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM领先型
我身高180cm，车内的空间对我来说比较充裕，腿部空间还有一拳多，头部空间也有一拳，整体比较宽敞，后备箱空间也很大，家用来说，足够用了。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM领先型
空间表现一般，四个人还行，高大一点的就不行
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM领先型
对于这辆车的空间表现，我认为还是很不错的，因为我家里人的体型都是比较偏肥胖类型的，但是坐满这辆车的时候从来不会觉得拥挤，也没有出现过碰头碰头的现象，并且后备箱的设计也很宽敞，放下两三个行李箱还有很大一部分空间可以放其他的东西，我们每次出行都不会有空间上的顾虑。
秦 PLUS EV-2023款 510KM 出行版
空间方面表现也较为出色，虽然定位为紧凑型车。但2718mm的车身轴距，已经符合中型车的轴距定位，所以从空间来进行评价，这款车毫无挑剔。经过我现场实测，目前可以达到两拳左右的距离。满足正常家用，也符合这款车在国人心中的追求定位，更加超越了这款车车身的定位级别。\n外观设计、整车配置、车身安全性的优秀，都是这几年国产车最鲜明的标签。所以比亚迪为国产品牌的领军车企，所以从空间表现来说，一定会毫不吝啬，有过之而不及的超越了车辆本身的定位。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM领先型
空间是足够用了，我的身高坐在驾驶位头部还有两拳的空间。而且后排腿部和前排座椅之间也有比较宽敞的距离，所以坐在后排腿可以比较舒适的放着，也不会觉得拥挤。后备箱空间也还不错，开口大，深度也够，能放不少东西。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM领先型
空间是足够用了，我的身高坐在驾驶位头部还有两拳的空间。而且后排腿部和前排座椅之间也有比较宽敞的距离，所以坐在后排腿可以比较舒适的放着，也不会觉得拥挤。后备箱空间也还不错，开口大，深度也够，能放不少东西。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM领先型
这辆车的空间还是挺给力的，驾驶的视野也比较好，后面坐满人也不会影响舒适度，因为还有富余的空间，每个人都能够保持自己最舒服的姿势，坐在前排的时候座椅也是很好调节的，可以多向调节，调整到自己比较舒服的位置就可以。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM卓越型
空间稍微有点小，因为乘坐起来还是会有一些不太舒服，包括他头部的空间也是会有一点拥挤。后排的空间也不算太大，这款车后备箱空间马马虎虎，放一些东西是没问题的。