汉 EV
指导价: 17.98 - 33.18万元
综合维度评分
汉 EV-2023款 冠军版 506KM前驱尊贵型
续航：是一款纯电新能源车子，他的总的续航里程高，试驾开着车子的电耗也不多，是一款比较节能的车，作为家庭使用我觉得还是挺合适。
汉 EV-2023款 冠军版 506KM前驱尊贵型
电耗：两个版本的可以根据自己的需求去选择。这个版本的续航也挺够用的了，快充功能也是有的。
汉 EV-2023款 冠军版 506KM前驱尊贵型
续航：最低电耗跑到过10，城市里开电耗基本在13度左右，全程开空调的情况下，基本上能达到标称的续航里程。动能回收真的非常强悍。就是不知道到了冬天，是否还有这样的表现。充电速度特别快，国网能达到70KW,甚至100多。本就是电车，加速非常好，动力源源不断。过了一百公里超车也没有压力，尤其是开了运动模式后。转向清晰，指向精准，ACC和车道保持等非常好用。底盘悬架过滤一般的震动非常好。买不了吃亏，比起某特要好太多了，该有的配置也都有了，这个级别的车可选的也不多。
汉 EV-2023款 冠军版 610KM四驱旗舰型
续航能力很强，我一般就是在市区里面开一下。平均耗电量大约是14kwh左右吧，这样的水平我觉得已经算是很不错的了。而且它的充电速度也比较快，只需要半个小时就能够充满80%左右的电。
汉 EV-2023款 冠军版 605KM前驱尊贵型
这款车的纯电续航还是挺好的，不管是长途还是短途都是够用的，自己到目前为止都没产生过续航焦虑。
汉 EV-2023款 冠军版 506KM前驱尊贵型
续航还是不错的，充满电也能跑350公里，一个月只需充3次电的样子就够了，所以相对会便捷很多，而且这车是支持快充模式的，每次也不需要等很长的时间。
汉 EV-2023款 冠军版 605KM前驱尊贵型
比亚迪汉其实在电耗方面还是相当不错的，其实如果在市区开，它的耗电量并不高，因为车速不快，如果开高速的话，其实速度越高，其电耗越大，平时偶尔开空调，现在天气一冷就不开空调了，如果不是激进的，电池寿命是相当耐用的，有时候开得太猛，续航里程会下降的很快。
汉 EV-2023款 冠军版 610KM四驱旗舰型
比亚迪汉的电耗水平还是比较低的，每百公里仅消耗14.2千瓦时左右。而且我平时都是开着它上下班代步使用，平均一星期充一次电就可以了。
汉 EV-2023款 冠军版 610KM四驱旗舰型
纯电的车型续航只有450多公里。如果能够再长一些就更好了，不过我平常都是上下班开一用也不经常跑长途，所以影响不大！但是有一次和朋友出去露营的时候跑了一趟高速来回350多公里路程，感觉掉电挺快。不过就是它的充电速度也挺快的，我每次大概都选择晚上11点以后开始进行充电，峰谷更便宜。
汉 EV-2023款 冠军版 605KM前驱尊贵型
我一般在市区用经济模式，整体电耗不高，和其他车差不多，充电也方便，工作场所设有充电站，现在基础设施已经跟上了，整体电耗很低，对于我这种没有良好驾驶习惯的人来说，能够保持13KW左右的电耗表现。
汉 EV-2023款 冠军版 605KM前驱尊贵型
电耗：这款的续航已经是600多了，续航还是非常好了，就算是打个折也有500多公里的续航，所以到了夏天开空调也不会担心，到了冬天特别冷的时候也不会担心车子的续航有骤减。
汉 EV-2023款 冠军版 605KM前驱尊贵型
电耗：这个车子它的续航能力还是比较突出的，它的实际续航也能达到570公里左右，我觉得还是能够接受吧。而且我这个人的话，开车习惯也不是特别好，经常大脚油门踩刹车，所以导致电耗稍微有点高。