雷凌双擎
指导价: 13.38 - 15.28万元
综合维度评分
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
每次加油不超过三百 可以跑八百多公里 空调基本没关过 每次着车也不用等预热 直接开走 省事 30码之前都是用电 超过五十码以后 发动机介入没声音 但急加速声音很难听 有点刺耳 。50码以上 只要松油门 有动能回收 。起步基本和电车一样 等红灯也没声音 跑长途没有焦虑 加油就走 原厂送的脚垫非常好 自己买了TPE半包脚垫 自己打孔安装 非常完美 车机也很好用 总之没有后悔
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
车漆薄 两次开车途中 大车过去掉下几个小石头 直接把漆打掉了 里面铁皮都漏出来 底盘低 有些路直接磕地盘 原车后尾灯难看 自己花了一千多换了LED贯穿尾灯 自己花了两个小时安装 改了氛围灯 也是自己安装 没有行车落锁 每次要手动解锁 玻璃升降也没灯 最高配 出厂连倒车雷达都没有 不过店里后面送了 总之都可以接受 毕竟现在混动价格也不贵
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
空间还可以 前排也不压抑 后排也不拥挤\r\n☆ 空间设计亮点：挺简约大气 总之 节约而不简单 六个字形容这车就对了\r\n后备厢容积：后备箱开口不大 但是里面很深 能放很多东西
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
驾驶感受：加速很平顺 减速有动能回收 没有浪费能源 这点做的不错
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
油耗：油耗城市低 高速会高点 如果一直城市道路通勤非常省油 和电车费用差不多
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前脸好看 原厂尾灯有点难看 自己已经改了
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很多地方都是软的 皮质也不错 很多人称作都说 挺舒服的 还说很高级 这车
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这车综合同级车 还是不错的 毕竟是ae86的化身 值得研究
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
目前车子跑了4542公里，比较满意的方面有：1、内饰比较符合我的审美;2、底盘行驶质感还可以，10万左右的车中表现比较优秀；3、连接方面支持苹果carplay、安卓的carlife、华为的hicar，使用起来比较方便；4、运动版外观红色和白色颜值高。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
后排空间不满意的地方：1、车机刚买一个多月就经常死机，两个多月以后直接卡死，断电重启也没用，联系售后让到店里面检查，检查半天没查出问题，让升级程序，升级后刚行驶十公里左右再次出现同样的问题，后多次沟通更换车机，更换车机导致中控台被撬出痕迹，目前使用观察中；2、车子发动机声音很大，油门超过2000转给人不舒服的感觉，而且发动机频繁启停，很不舒服。3、23款的双擎安装了颗粒捕捉器，论坛好多兄弟都遇到，我目前还没遇到，但是那么多车子出现厂家没有给出解决办法；4、后排空间不足，本人180坐后排头顶上面了，需要低头，驾驶座设计有缺陷，直接调高头枕会顶到顶棚；5、车机性能不足，行驶中开着车机自带导航，听U盘的音乐有多次导航播报的时候卡顿；6、车子插U盘的孔位只有一个C口的，最主要的是设计有问题，在副驾驶的位置，如果插上U盘，副驾驶的腿很容易碰到，导致损坏；7、油耗较高，混动再南方使用而且8月底买的车，气温也不是很极端，目前油耗4.9L/100KM，我现在的SUV20款广本皓影1.5T燃油豪华版油耗才6.7，同样的130KM的路段，同样的最省油开法，花费的时间差不多的情况下雷凌双擎3L/100KM,皓影4.5L/100KM。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
1、180身高坐后排顶头，因我还有一台SUV，平时使用人少的时候开这个，问题不大；2、前排U盘口设计有缺陷，容易损坏
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
底盘行驶质感在十万价位里面很优秀，因为顶配225的胎宽，过弯感觉很好