雷凌双擎
指导价: 13.38 - 15.28万元
综合维度评分
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
油耗很满意，1.8L的双擎混动版本，有着很好的燃油经济性，当初买车之前觉得1.8升排量怎么也要百公里6、7升油，结果百公里市区连五升油都没到，让我很意外，很惊喜。而且这种低油耗不是在对动力进行很大限制的情况下而得到的，不得不佩服丰田的发动机黑科技！
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
对于现在的油耗表现我觉得很满意，是款比较省油的车，我上下班的道路比较复杂，经常会出现拥堵的情况，选择这款车就是为了省心省钱，实际的油耗真心不高，每个月的支出也能省了很多，经济压力减轻了不少，所以觉得这款车更加的超值。配置也很丰富，升级了不少，有L3级别辅助驾驶，还有超低油耗，动力也提升了，挺好的。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
买雷凌双擎版基于正常家用代步来说还是挺省钱的，在一个就是车开着非常的省心，性价比雷凌在混动双擎版里边还是挺突出的，这辆车外观非常不是那么好看但车很好开，车一直开着也没有什么缺点，动力来说也都很不错，要比燃油车感觉好开的多，起步的时候开起来非常的顺畅。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
追求运动时尚的外观设计，雷凌双擎满足我了。这款车型的外观比较炫酷，有着稍微夸张的侧身线条，看起来一点都不突兀，运动感是比较强的。还有一种超跑的视觉，豪华感是比较满的。相信这样的车型开在路上，就是耀眼的存在。其次，雷凌双擎开起来是比较舒服，它的方向盘重量刚刚好，加上车身比较轻巧，操控起来毫不费力。这车的发动机很先进，驾驶起来动力充足，这一点在市区内驾驶就可以充分的体现，而上了高速之后，那种有力的感觉就上升了好几个档次，是比较爽的。而且雷凌双擎的油门响应很积极，驾驶起来会更顺心，停车也很方便，不存什么小问题。总之，感觉这款车型的驾驶感受是比较地道。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
反正要买车，为什么不选更出色的雷凌双擎呢。雷凌双擎安全配置方面没有一丁缩水的感觉，是比较良心的，像它的安全气囊，以及辅助配置都足够出色，果然是名不虚传。而且这款车型应该配备的配置都配备到了，可以带来非常不错的使用体验。其次，雷凌双擎的内饰没有槽点，设计风格足够出色，延续了一贯的家族式设计，运动方面比较用心，像它的中控台没有一点塑料感，还有丰富的功能，中控大屏也升级了，屏幕确实够大，操作也流畅，液晶仪表盘看着也很有科技感，还配备了L3级别的辅助驾驶，可是实打实的良心车型。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
比我的摩托车都省油，北京郊区加高速加市区最中间热了就开空调4.49升。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
双擎版是我一直决定要买的，开着省油并且动力也不错，跟普通的燃油车相比还是有一定优势的，当时在几个车型里选了好长时间，最后确定下来就买了运动版。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
个人觉得雷凌双擎的车内空间很可靠，实用性挺高。这款车型虽然表面看着小巧，不过内部却很大，足够我们一家人使用。坐在雷凌双擎里面，不会有一丁点拥挤感，头部、腿部都足够宽松，这一点已经超乎我的意料。车内储物格还挺多，小物件都可以找到合适的地方存放。后备箱的话，也能够满足一家人出行的储物需求，这样的空间也是绝了。而且雷凌双擎的油耗很有优势，绝对是节能的代表，综合油耗很低，即便我经常高峰出行，油耗也高不上去，只有4个多，后期养车经济实惠，算下来每个月就花费那一丁点油钱，把我开心坏了。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
买的就是雷凌双擎，这款车型真的太香了。这车的动力很充足，开起来比较平顺的，只要你舍得给油的情况下，就不会有肉的感觉。油门的反应很积极，超车的时候显得格外轻松，而且提速也足够给力，不会有吃力的感觉，动力方面相对平顺，驾驶起来会更加舒服。方向盘比较轻巧，可以很快的适应，开起来是没有压力。平稳性也不错，拐弯的时候，没有多少侧倾，低速拐弯是一点压力。操控起来灵活又平稳，这就是我所追求的驾驶感受。高速加速的话，那就更爽了，给予同级车型无法给予的快乐。雷凌双擎还有不错的隔音效果，高速体验非常棒。而且还支持L3级别的辅助驾驶，比老款强了不少。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
雷凌双擎最让我满意的就是它的这个价格，因为雷凌双擎的这个价格真的算是比较低的了，尽管雷凌双擎作为一辆混动车才10多万，但是能做到这样的价格，同时能够保持着这样的配置，可以算是一个相当有性价比的车子，所以我很满意这一点。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
想到雷凌双擎，我觉得这款车型的表现足够出色，其中我最满意的就是它的操控感。虽然我开过的车型挺多，不过雷凌双擎让我真正的体验到速度与激情，加速的时候，动力来得很快，深踩油门的时候，非常给力的，而且完全没有那种迟疑的感觉。驾驶的过程，也没有顿挫感，是比较平顺的，就算遇到那种大坡，由于它的驾驶性能足够出色，也不用担心动力方面不够用，毕竟新款雷凌的加速只有9S左右。而这车上了高速之后，也不会出现飘的情况，驾驶起来充满自信。最后就是双擎的油耗是真的低，百公里4个多，太省钱了。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
我是个90后的年轻人，所以比较喜欢创新的设计，而新款雷凌给人一种生机勃勃的感觉，无论是车头还是车尾，都设计的很独特，能够展现出新款雷凌的帅气大方，最为抢眼的当然还是前脸，有着较大的中网，带来的冲击力比较强，大灯设计的也好看，晚上亮起之后更加吸睛。我入手的是混动的雷凌，动力还是非常强劲的，百公里加速9S，而且油耗也是低的开心，百公里才4个多点，相当省钱了。