卫士
指导价: 68.8 - 171.6万元
综合维度评分
卫士-2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
首先是方向盘松紧适中，所以驾驶操控还是蛮舒适的，不像我之前的车方向盘很轻，开快了就感觉要大力握住才行。配了3.0T的发动机，开起来提速猛，起步不肉，特别喜欢开这辆车去涉水啊，盘山啊，简直不好太爽。
卫士-2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
首先是3.0T的发动机，带这个车是绰绰有余的，所以动力很足，这个是我试驾的时候就感受到的了，毕竟也是一个老司机了。再就是车大，自重也比较重，所以重心很稳，开起来不甩不溜。方向盘稍微有点重。刹车灵敏。
卫士-2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
驾驶感受：动力一般吧，毕竟车重，没什么操控可言，只能说开起来比较轻松
卫士-2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
动力方面不用说，3.0发动机加轻混，起步稍微给深点油门就能听到发动机的轰鸣，提速超车不在话下，操控方面个人感觉方向盘手感挺好，转向比合理，有电子助力感但不明显，但是难受的是油门阻尼很轻但刹车脚感却很硬， 弯路/并线稳定性：悬架行程很足，小坑有点硬，大坑的吸收就很好了，适合快速过坑洼地形，车身姿态非常好，但很长的悬挂导致侧倾很大，速度起来变道不灵活，刹车点头，加速抬头，不过都在及格线内，可以接受的程度
卫士-2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
驾驶感受：转向虚位大，正常开悬挂支撑蛮好的。前半段加速还是蛮快的。
卫士-2023款 改款 110 3.0T X P400
前面说了除了高速风噪大一点，长途脚累一点外，其他方面都还OK的。卫士这车身挺大，但高速过弯变道还是比较稳，底盘悬架的软硬和高度也能调节，高速建议就调低一点硬一点，跑起来更舒服。
卫士-2023款 改款 90 3.0T P400 XS
说实话3.0的动力真的有点上头，之前一直开的是1.5L的自吸，突然上到3.0T的感觉别提有多激动了，我现在没事就想开着它出去兜两圈。而且从轿车换到这么高大的越野车型，视野一下开阔了很多，不仅仅是坐得高看得远，本身垂直感十足的挡风玻璃也直接释放了全部视野，让我瞬间打开了新世界的大门。
卫士-2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版
操控这台车并不难，视线特别好。而且3.0T的发动机低速就有很强的动力。车身虽然大，但是四周都有摄像头，停车，倒车都挺简单的。
卫士-2023款 改款 110 3.0T X P400
底盘高，越野很不错，动力也很强，城区开车可能没那么舒服，但是去烂路，很适合它。
卫士-2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE
这车就是越野用的，日常开代步会比较辛苦，急刹车点头，急转弯晃悠
卫士-2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE
第一次开这个车的时候，我就觉得这个车是比较好操作的，因为开起来确实没什么压力。
卫士-2023款 改款 110 3.0T X P400
越野实力非常强劲，发动机的排量也很大，所以上坡加速，越野爬坑都是一把好手。