揽胜运动版
指导价: 95 - 218万元
综合维度评分
揽胜运动版-2025款 400PS Dynamic SE
耐看，动力猛随叫随到，舒适度有保证，驾驶信心很够。
揽胜运动版-2025款 400PS 典范版
这是我第二次在沈阳中升仕豪店买车了，原本想看卫士110的，到店试驾后感觉揽运的内饰好漂亮，主要座椅也很舒服，音响和其他车长的都不太一样，就好感觉好好！老公也说这个车车适合我！
揽胜运动版-2025款 360PS S
承袭揽胜运动标志性的外观轮廓和极具动感的设计特征，并融合揽胜家族一脉相承的精致与豪华，25年款揽胜运动在挑战征程中尽显强大王者风范。前脸采用X型双格栅设计，搭配智能数字LED大灯、缎面古铜色的引擎盖和侧通风口饰件，诠释运动本色；雕刻一般的车身腰线、车顶双鲨鱼鳍设计以及焕新尾灯设计等细节，让新现代豪华无处不在。此次，25年款揽胜运动还在Dynamic HSE及以上车型上新增黑色外观套件，为用户提供更加个性化选择。\n\n同时，25年款揽胜运动内饰化繁为简，充分凸显现代美学的精髓。温莎和半苯胺豪华真皮[1]内饰、可选UltrafabricsTM创新环保面料、全新双拼色多功能运动方向盘以及Range Rover字样照明迎宾饰板等内饰设计将座舱豪华氛围提升至全新境界，让出行散发气场，也更具质感。
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
外形时尚大气，坐姿高、视线好；底盘扎实，漏振效果好；方向盘轻盈，指向准确。
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
越野属性强，通过性很好，涉水能力强，驾驶操控运动，高级豪华英伦风！
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
整车厚重感很棒、隔音效果不错，内饰很精致豪华
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
对于路虎揽胜运动版这个价位的车来讲，其实并没有什么特别满意的，各种表现相当平均，每一项拿出来都是不错的，但要说最满意的，我还是喜欢颜值，路虎揽胜运动相比行政版，更运动一些，更年轻化一些，也更时尚一些，从车头到车尾都是一些连贯的线条，很有整体感是一方面，其实更多的是格调，更多的是品味，再有就是路虎这个品牌，也是boss的象征吧！
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
提车时间没多久，差不多4个月的时间，从驾驶感受来讲，基本都满意，毕竟是这个段位的车，纯进口，要动力有动力，要操控有操控，要视野有视野，要配置有配置，方方面面都挺权衡的，整体也都满意。
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
坐姿很高，舒适性很好，通过性没得挑毕竟主打的嘛
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
对路虎揽胜运动版最满意的就是它的驾驶感受，它搭载一台3.0T 涡轮发动机能爆发400匹的超大马力加上48V轻混系统，匹配8档手自一体变速箱的加持，整体开起来不仅极有动力也具有舒适度，底盘调教作为车辆操控和舒适度最重要的基调，路虎一直都致力于调教出更扎实的地盘，所以整体操控性可以说时最好的，日常使用中能感觉车子的既轻盈又稳定的感受，所以即使在城市拥堵路段里面驾驶，依然会有比较好的灵活性，有着非常轻快的感觉，动力十分强劲，蓄力非常充足，起步迅速，变速箱非常聪明，急加速没有顿挫感换挡速度很快，深踩油门就能感受速度与激情的乐趣，550N.m的扭矩让我在应对爬坡路面时毫无压力，满载状态下超车并线过弯也是一气呵成轻松自如，前置四驱的驱动方式让我无惧任何复杂地形，前后独立悬架能调节高低软硬，车内颠簸感很小乘坐感及其舒适，总体来说，虽然是中大型SUV车大，但是非常的好开，就是所谓的操控很好。
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
我今年是刚好四十岁，也算是事业小成，所以换个路虎就是犒劳一下自己。这车对于我来说，它的优点和满意度还是挺多的。外观够好看，这个不用说吧，一整个高大威猛的形象就杵在那里，我反正看了就迷上了。空间大，这个也是不容许质疑的，哈哈哈，乘坐的感受非常舒服，没有一个人说我这个车坐起来难受的。而且还有比较高的配置，各种各样的辅助驾驶功能，有时候有些功能我甚至都感觉用不到。
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
对于这个车的配置没什么话想说的了，这样的配置给了自己比较大的自信。