自由客
指导价: 22.19 - 27.89万元
综合维度评分
自由客-2014款 2.4L 运动版
转向精准，反馈劲道，理解我的脚！
自由客-2014款 2.4L 运动版
操控上是我最想说的一个地方了，由于是偏越野路线的SUV，期初对他的操控没抱太好的想法。但是在自己开上一段时间后，喜欢上了这种感觉。1.虽然不能有宝马指哪打哪的转向系统，但好在非常的精准。。2.油门比较轻，输出动力很线性。3车重的原因，刹车距离上比以前开的车感觉要长，需要做好提前的判断，因为速度上来了基本不会一下就刹住。4.方向盘是液压助力的，相比较期电子助力的要重一点，正常行驶时感觉不明显。在倒车挪车时会明显感觉到方向盘有个顶你的力度。4.因为是越野路线，悬挂偏硬，在转弯时候支撑力度还是挺强的，没有个别SUV的怕侧翻的心理负担。
自由客-2014款 2.0L 运动版
悬挂偏硬，相应的路感很好至于转向嘛，液压助力还是比较沉的，这样也不全是坏处，况且也没有沉到夸张的地步，五菱的小斗车我开过那才叫沉，我想相比之下液压助力还是很给力的，我老表开的迈腾，他开过自由客后说这转向真好，沉一点高速才会比较稳定。此处我只能呵呵！很想跟他说你顶配迈腾可是电子助力居然说我的比较好
自由客-2014款 2.4L 豪华导航版
稳，方向重，不适合激烈驾驶
自由客-2015款 2.4L运动版
转向在suv里中规中矩，变道超车得益于它的下沉式座舱还能有点开轿车的感觉，偏向城市的设定，它的操控注定不会太差。
自由客-2015款 2.0L运动版
Jeep的悬挂支撑就不用多说了，本身品牌特有的经验技术和优势卖点！操纵方面也是要根据路况，以及驾驶员当下的心情和操作相关，有时感觉开起来很顺畅平稳，有时在行驶中也会感觉到整体操纵感较重。
自由客-2015款 2.4L豪华导航版
转向有点沉，是我喜欢的风格，反而轻飘飘的方向盘更让我心里没底。减震硬朗，成体感很强。
自由客-2015款 2.4L运动版
对于一个越野车来说，超控还是蛮好的，就是方向有点重。转弯半径很小，妈妈在也不担心我在乡村小路上掉头了。
自由客-2014款 2.0L 运动版
指向很准。最满意的是刹车，在城区开，各种不讲规则的人还好说，最怕的是乱窜的电动三轮，还多是惹不起的老年骑车者，一个好的刹车太重要了，何况刹车让我满意的是比较急的刹车也没有点头现象，当然一脚刹还基本没用过，新车么，舍不得跑得太快。
自由客-2014款 2.0L 运动版
Jeep的底盘和悬挂支撑就不用多说了，有着Jeep品牌特有的经验技术和优势！转向精准，路感反馈很清晰。
自由客-2015款 2.4L运动版
操控我的好好说说，首先，多功能的方向盘很棒，用起来很舒服，其次内饰电控部门包括音响空调和进气方式很喜欢，操作简单明了，最后说下不足吧，一、方向盘下的方盒子你是干嘛的，真心不舒服，老婆大人开车较为挡腿，反正我后期必定要改它。二、方向助力给个液压助力干嘛，好歹20多万的车，您配个电子助力不好吗？走个破路，方向反馈太大，芊芊美女都让你逼成汉子了，方向助力真的有点重。三、蓝牙，我不知道大家用不用，反正我没有用，可能是水平问题吧，因为这个自由客的噪音隔离真心一般，用个蓝牙，把人吼的，全车都听到了，它既然还听差了，哎~~俺花了129元买了1拖2的蓝牙耳机使用呢，车上的还是算了吧。
自由客-2014款 2.4L 豪华导航版
转向还算不错。至于越野车的话底盘悬挂肯定比轿车硬很多，舒适性决定没办法跟轿车比！跑120不抖！