自由客
指导价: 22.19 - 27.89万元
综合维度评分
自由客-2014款 2.0L 运动版
小客最让我满意的就是它外观，四方四正的样子很硬朗很粗旷，这才我心中的车吗？还有给人最简简单单内饰，不跟其他品牌城市SUV一样内饰搞的很花捎，要的就是跟人家不同，这就是个性，这就是自由客，地盘也很扎实，油耗也很给力，高速七八个油，市区不堵车的情况下9个油，一般人家都绝的JEEP很耗油，我只能说跟他们驾驶有关系。这就是我心中的小客，你们觉得呢！
自由客-2014款 2.0L 运动版
后排中间杯具有点高，长途行驶中间位置非常不舒服。
自由客-2014款 2.4L 运动版
不是所有的车都叫JEEP，买他就爱他，爱他的全部。在配置上，自由客不是最全的，但自由客身上有的配置都是需要的，没有的配置恰恰不是需要的。舒适性上不是最好的，但他可以给你一种去征服位置旅途的信心，这些就够了。
自由客-2014款 2.4L 运动版
操控上是我最想说的一个地方了，由于是偏越野路线的SUV，期初对他的操控没抱太好的想法。但是在自己开上一段时间后，喜欢上了这种感觉。1.虽然不能有宝马指哪打哪的转向系统，但好在非常的精准。。2.油门比较轻，输出动力很线性。3车重的原因，刹车距离上比以前开的车感觉要长，需要做好提前的判断，因为速度上来了基本不会一下就刹住。4.方向盘是液压助力的，相比较期电子助力的要重一点，正常行驶时感觉不明显。在倒车挪车时会明显感觉到方向盘有个顶你的力度。4.因为是越野路线，悬挂偏硬，在转弯时候支撑力度还是挺强的，没有个别SUV的怕侧翻的心理负担。
自由客-2014款 2.4L 运动版
JEEP,美国车，越野风格，2.4L，四驱模式。这些标签放在这，就不用去说他的油耗了。开这个车跑速连续跑了200公里把在市内拥堵路段的12.5个油跑到8.5个油。平均油耗10个油，折合就是一公里六毛钱的吧，在接受范围之内。
自由客-2014款 2.4L 运动版
为了舒服我可能就用这个钱去买帕萨特和天籁了。JEEP骨子里就是越野，好在自由客宽大的座椅和不错的车内空间，走铺装路面是不会让你感觉到累的，高速上速度过了110就有明显的风燥和胎噪，这与整车造型和马牌的轮胎的影响吧。曾经下过一次越野场地，有二十米的搓板路，那感觉酸爽，在车内跳跃，头可以顶到车顶，太他妈硬了。
自由客-2014款 2.4L 运动版
25万可以选择的SUV太多了，四驱两驱的都有。自由客不是最省心的，也不是最省油的，但是开上它比起途观，CRV，昂科威等等会有一种自豪感，因为我这才叫吉普车。
自由客-2014款 2.4L 运动版
外形上方方正正，和牧马人，路虎的发现四都是正投正脸的大块头模样，外观很硬汉，是辆男人的车。
自由客-2014款 2.4L 运动版
25万的车子了，配置上有点太寒酸了。做工粗糙，整车质量太大，导致油耗偏高，提速偏慢，在市内提速没有1.8T的途观和2.0的CRV提速快，总是拖泥带水的感觉。这可能是JEEP的风格吧，走的是越野路线设计风格。
自由客-2014款 2.4L 运动版
方正的厢式车身，复古的圆形大灯，七孔的进气格栅。标准的JEEP风格，不熟悉车的人都以为这就是传说中的牧马人。非常的霸气，车上再贴点个性拉花，完美了。格调媲美当年的老北汽212.
自由客-2014款 2.4L 运动版
内饰规整，但过于简陋，电子化的东西很少，能手动的坚决手动。手刹，座椅调节，空调都是手动的。但是这就是JEEP的格调，看着舒服就行。我只是个外观控。
自由客-2014款 2.4L 运动版
自由客定位是属于紧凑型SUV的，在空间上肯定不能去和大切诺基，汉兰达等车去对比吧。日常使用是完全够用了，毕竟是辆美国血统的进口车，在美国，人高马大的驾驶员比比皆是，所以空间上设计的较为宽裕。前排可以满足2米以下的人正常乘坐，因为我一个朋友1米9几，坐到前排完全没问题。后排坐三个标准体型成年男子同样也是没问题的。后备箱方方正正，很规整，利用效果不错，曾经七个人一块出行，后排坐了四个，后备箱还进去一个。车内部的小空间设计的中规中矩，扶手箱和手套箱空间一般吧。车门储物格放两瓶水就放不下其余的东西了。