e2
指导价: 8.98 - 14.78万元
e2-2023款 舒适型
驾驶感受在我心目中是挺高分，结合它的价位，在市面上能找到动力这么好，操控丝滑的车不容易，噪音也控制的很小，新能源动力和静音性是超越燃油车的。
e2-2023款 豪华型
这个车开下来提速还是比较快的，没有顿挫感开着也比较平顺
e2-2023款 豪华型
加速强劲，车内安静，过弯平稳，起步停车平顺。胎噪风噪还是有一点的，这个可以接受。 起步/加速动力：起步没的说，路口只要我排第一，三秒过后，路口的车都在我后面150米。试过急加速一次，强烈的推背感。12秒到100。这个要说明一下，新车我不舍得踩油门，应该还能更快一些，等不心疼的时候我再试一次。自动驻车解放右脚，而且是静音哦。以前的H2每次自动驻车的时候就会?的一声提醒一下，遇到堵车就铛铛铛个不停。（偷笑） 开空调/满载加速：武汉这个天气当然是全程空调。 方向盘轻重：时速80以下，方向盘很灵活，指哪打哪。时速80以上，方向盘自动变重。 刹车灵敏性：刹车灵敏，轻点就有反应。我的老H2刹车挺软的，要深踩。弄的我有点不习惯了。 弯路/并线稳定性：e2的底盘调教优秀，昨天走的是谭湖路，是那种环湖小路，双向2车道。尝试了一下60的时速连续过弯，e2的表现很出色，非常稳，车身没有明显的倾斜。开H2的时候我是不敢这么浪的，当然有些杠精会说你拿个SUV和轿车比那不是搞笑嘛，那我也告诉某些杠精，爷就是个穷?丝，就开了这两款车，就要拿它们比，你咬我呀！ 跑高速：就是市区跑跑，4年没上高速啦。 驾驶比较：加速阶段电车完爆油车，电车超过90以后就疲软了，油车高速阶段完爆电车，所以经常走市区，里程又比较高的，建议选电车。开的少的也可以用油车。如果经常跑长途的，那首选油车。
e2-2023款 豪华型
动力还不错，不过整车是比较轻，也不是独立悬架，减震不是很好。
e2-2023款 豪华型
开着挺好，没有顿挫感，隔音效果非常好，启动也没啥声音
e2-2023款 豪华型
方向盘很轻，高速驾驶的时候不会抖动，转向或者掉头都很灵活
e2-2023款 舒适型
这小e主打的就是家用点不开，所以速度上面也只能说是够用了，我也不会开多快，只要视角下有点谱，随便上路都可以的，毕竟城区里面想开多快也是难的，上高速的机会不多，但是超车还是有自信的，在碰到烂路的时候需要慢点开，我自己都能感觉出来 后悬架有点硬，颠簸感很明显，靠减速来缓解了，找好路开吧。
e2-2023款 豪华型
比亚迪e2的车身尺寸是相对来说比较小的，所以他操控起来非常的灵活，在市区里面开确实非常合适，倒车停车也更加方便。
e2-2023款 豪华型
动力还行，起步响应很快，但是速度一到80码，就感觉我也好后劲不足了，但是也不影响，因为买这个车主要就是城区上下班代步用的
e2-2023款 豪华型
这款车驾驶感的话还是非常棒的，非常的轻巧，灵活。作为老司机的话，完全不需要360加好这一台的话也确实没有。
e2-2023款 豪华型
新能源车的提速还是可以的，在红绿灯跟前的时候，基本上自己都是第一个出去的，油门轻轻踩下去，动力很充足，继续给油，动力平顺又充沛，平常的小超车变道，丝毫没有一点压力。
e2-2023款 豪华型
提速比较快，市区开起来稳定性很好，但是上高速的话就还差点意思方向盘开起来比较轻松