锐际
指导价: 16.98 - 22.18万元
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
操控咋说呢，怪大啊就是，倒车不得劲，可能是刚开始开不是很熟悉吧
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
这款车的驾驶感受我觉得非常棒，2.0T的动力在日常出行的话是完全足够了。方向盘操控起来也很灵活精准度很高，基本上是指哪打哪儿也没有虚位。底盘悬架支撑性也很好过一些减速带的时候车身也比较平稳不会有明显的颠簸感。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
锐际这款车动力强劲，驾驶起来给我的感觉不错，动力随叫随到，平时超车也是一脚油门的事情。
锐际-2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款
2024款锐际耀享搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦/248马力，峰值扭矩393牛米，传动系统提供8速自动挡和8速手自一体变速箱两款，零百加速需要7.5秒，WLTC综合油耗最低7.79L/100M动力强劲，方向盘操作简便轻巧，起步没有顿挫感，高速随时点油门，随叫随到，油门踏板轻盈，刹车灵敏，过弯不漂。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
锐际开起来其实并没有我印象中很多SUV那种晃晃悠悠的质感，悬挂初段硬朗，后段又很有韧性，能过滤掉生硬震动的同时还能给车身提供强硬的支撑，配合精准的转向开起来指哪打哪，得心应手。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
车开起来很稳当，主要这个车比较宽，所以开着很稳，过弯的时候侧倾也很小
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
汽车的速度响应极其的快，而且操控上手也是很迅速的，车子的转向极其的灵敏，能够实现人车合一的境界。开这台车去外边兜风，真的是一种享受，车子的排量是2.0的，看上去动力很充足。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
我觉得这辆车最大的亮点就是它的动力表现还是可以的，发动机在低转速就能输出最大扭矩。起步也是比较快，油门踩下去，车身也往前蹿。开这个车必须要集中注意力，一不小心就容易超速。操控方面也是比较给力的。方向盘比较的灵活。转弯的半径也比较小，转动小半圈就能完成掉头，对于我这样倒车技术不是太好的人来说太香了，其次它的乘坐舒适性也是可以的，座椅比较的柔软，长时间乘坐也不会觉得累。
锐际-2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款
因为它是2.0t的发动机，所以在加速的时候就特别的快，因为之前也没开过2.0t的车型，其实感受确实变好了很多，这台车不会让人失望，操控表现非常棒。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
前一台开的是日产轩逸，现在新车开的是福特锐际，你能够感受到一个天一个地这台车的动力，真的只要敢踩，就能够敢给我想要的动力。
锐际-2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款
锐际的驾驶感受非常出色。它搭载了一台强劲的动力系统，输出平稳而迅猛，加速反应灵敏，让我在城市道路上轻松自如地穿梭和超车。同时它的悬挂系统也非常舒适，能够有效吸收路面颠簸，提供稳定的行驶体验。
锐际-2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro
起不起来的动力很充足，开起来发动机也很澎湃，确实是美系汽车的味道，动力杠杠的。