揽胜星脉
指导价: 56.8 - 78.8万元
综合维度评分
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
启停模式、驾驶模式无法永久锁定挺烦人，语音智能化太差，车机开放性智能化不够，网络链接偶尔不顺畅。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
买之前做过研究，优点缺点都很明显，缺点能接受。所以，没有什么最不满意的地方，毕竟星脉通用的小毛病，我个人和媳妇都没感受出来。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
星脉这辆车也开了这么久了，不满意的地方比较少，但也是有的，不过都是些小问题。第一个就是感觉这辆车底盘表现比较一般，底盘的滤震性不是很好，过减速带的时候感觉有点生硬，对这种突然对颠簸化解的不是很好。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
揽胜星脉新车刚上市，新款目前的优惠力度很小，反观停产在售的2023款车型，优惠接近20万。在面对巨大优惠和新款车型之间该如何选择，相信很多消费者都有点难以抉择。就我个人而言，我更倾向于优惠力度更大的老款车型，毕竟24款车型非换代车型，差异不是特别大。当然，如果预算充足，那么冲一冲24款的新车也是一点毛病没有的。
揽胜星脉-2024款 Dynamic SE
我这个车的副驾驶的车门前侧里面会有异响声，每次走到颠簸路面的时候会听到里面有类似金属摩擦的声音，去了4S店处理了之后也没找出啥原因就莫名其妙的好了，俩星期以后又出现了，这个品控感觉还是需要再加把力。
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
人无完人车无完车，缺点也有\r\n1：内饰改款失败，主要是把空调控制面板换成了一块饰板，毫无实际作用，还搞的调空调风量只能通过屏幕，明明一转就能搞定的事情非得多点几下...\r\n2：后排空间不算很大，如果轴距能加长个10公分就好了，但捷豹路虎好像都比较固执，坚持引进原始版本，这是坚持自我呢还是不懂变通呢？
揽胜星脉-2024款 Dynamic HSE
255的轮胎放在1930的车宽上面显得单薄了一点，要是能上275的看着更协调，对于车辆性能也会有一定提升，但后期自己更换又比较麻烦，得校准里程表，做四轮定位啥的。内饰也是遵循了现在的简约化，集成化理念，优点是整体看起来更简单豪华了，缺点就是交互比较繁琐，调整功能需要在中控屏点来点去，不如实体按键来得方便快捷。
揽胜星脉-2023款 250PS
采埃孚变速箱换挡有点迟钝，1000转低频共振能接受，之前开的奔驰GLK也有类似的共振，开着音响、不去理会就完了。油耗目前和五缸小沃差不多。
揽胜星脉-2023款 250PS 熠黑珍藏版
不满意的地方无非就是后排空间小了点，不过我大部分时间都是一个人开，不在意空间
揽胜星脉-2020款 P250 R-DYNAMIC S
车尺寸可以，但是后排空间真的有点太小了。调整好座椅，后排稍微有点拥挤，家人个头小还好，我做进去就有点憋屈了。本人181。油耗还行，原来的车也2.0T，246匹马力，油耗基本差不多。就是扶手位置，杯子放不下，也没有放眼镜，钥匙的地方，后来买了个储物架解决了。座椅有点硬，中低配没有腿脱，索性网上买了腰枕和头枕，提高了一些舒适度。悬挂稍微有点硬。
揽胜星脉-2020款 P250 R-DYNAMIC S
对比国产车型，配置上稍显不足。不具备ACC自动巡航，盲区监测，和360环视功能。
揽胜星脉-2020款 P250
后排太小了，要空间的别选择这款！没有自动驻车太差劲了，10万块车子都有的功能。主驾驶座椅说不出来的不舒服，开长途不舒服，腰酸背痛。倒车影像不是特别清晰。