CX-4
指导价: 14.88 - 21.58万元
综合维度评分
CX-4-2020款 2.0L 自动两驱蓝天青春版
烧机油
CX-4-2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版 国V
新车三千公里首保的时候就发现排气生锈，现在一年不到才七千多公里，生锈越来越严重，还有平衡杆螺丝也生锈，锈渣子都能掉下来了，4s店一直说坏了才给换，万一坏在路上出了什么事谁付责任，望给位车友及要买的注意
CX-4-2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
买车一个月了，油耗真的很低，6.3/百公里，操控没得的说，就是后排空间有点小，不过还可以吧能接受
CX-4-2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
车子买了不到一个月，车身油漆出现大面积的油污，有无数油点，擦掉后很快又出来了，不知怎么回事？。
CX-4-2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国V
这款车真的不错，首先外观没的说，其次内饰也还说的过去，这车最值得称道的是省油（本人7.1/百公里），小毛病少、维修保养便宜，作为上班一族这就足够了。
CX-4-2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
最满意的当然是发动机和变速箱的完美匹配，因为预算原因选择了低配，但也满足日常使用，很多配置可以自己添加，比如自动空调，中控导航，锁车一键升降，胎压监测，日行灯等等。车身灵巧，转向灵活，方向盘指向精准。变速箱换挡积极，无顿挫，驾乘感受较好。座椅舒适，非常喜欢织布座椅，其实对皮质座椅没兴趣，织布座椅冬天不冻屁股，夏天不烫屁股，不知道为啥那么多人喜欢皮？
CX-4-2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版 国V
新款2.5版本轮毂非常好看，动力迅速，驾驶感受愉快！
CX-4-2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
我家的表叔，多到数不清。第一眼被他炫酷的外观吸引，第二眼被他动感的颜色迁魂，第三眼被zoom-zoom发动机轰鸣声带动，第四眼被他轻松过弯折服。若问他的优点，我想给你给我一个机会，我带你体验一圈。
CX-4-2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国V
开了一个星期了，算是比较适应了，车头的长度，宽度，盲区掌控都没问题了，这款车让人比较满意的地方有这么几点:第一，油门的响应，真的可以说脚力给多少有多少，反馈很线性，舒服。第二，变速箱的换挡很是值得一夸??????，加档特别积极平顺，根本感觉不到换挡的顿挫。第三，方向盘特别轻，拐弯很容易操控，指向性很准，有点指哪打哪的意思哈。第四，我就想夸一夸18款黑科技GVC了，说实话我也不知道这是一个什么东西，但是吧，通过对比真的可以发现拐弯的时候身体真的很稳，这种感觉必须亲身体验对比才有体会了，恕我嘴笨，文采低，表达不出来??????，最后当然要夸夸外形了，马自达6.5代魂动设计外形的豪华感不言而喻，每次开车停车下车，看着别人羡慕的眼光心中的满足感很过瘾哈！
CX-4-2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
颜值啊！自从把-4开去上班，我就成了单位最受美女欢迎的大叔。⊙o⊙哦，好像不是我。是这货cx-4.好像女性都敌不住这货的颜值。偶尔出去吃个饭我车上全是美女！奔驰，奥迪上全是老爷们。这个看脸的时代。操控也非常棒，方向很轻这是我开过方向最轻的车了，指向也很精准没有虚位。开起来感觉车很轻。加上电子手刹，一键点火，自动驻车非常适合女司机。重点说说自动驻车非常好用，只要打开自动驻车功能不论在坡道还是等红灯，只要踩定刹车，车都稳稳的停在路上你可以解放手脚，或者思考我该干什么。女司机的必备装置。底盘扎实比轿车还是有点硬，毕竟是suv不能要求太高。座椅的包裹性蛮好，特别是把座椅调到最低那包裹性舒适性非常好。2.0的动力一般，不过只要舍得踩油等红灯可以第一个冲出去。
CX-4-2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V
要说最满意的一点就是马自达的魂动家族设计，CX-4的外观简直大气的不能自理…那个大鼻梁，也就是中网，在我眼里可以说是完美的存在。大灯修长，如同天使之翼，雾灯特别霸气，现在很多车子都没有雾灯，看起来没感觉。虽说是一个SUV，但是他的侧面流线很好看！而且特别长，有一点中型SUV的感觉了。整个外观很符合马自达魂动的感觉，总体来讲，外观最满意！
CX-4-2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版 国V
作为一个女生来讲，视野和操控性是最满意的，开车安全最重要嘛，试驾过几款suv感觉自己驾驭不了，太大太笨重的感觉，车型更加男性化，看到钢丝的一瞬间就明白是自己喜欢的，试驾了一下更加偏向轿车的操控感，开着很顺手。锁定日系车的原因一个是经济，还有就是省心。从看车到订车两个小时搞定，同时感谢我的销售孙斌的全程陪同。