考拉
指导价: 13.18 - 16.98万元
综合维度评分
考拉-2023款 亲子版Pro
起步/加速动力：动力完全够用，比1.5T燃油车更有劲儿，而且高速超车也完全不在话下。\r\n刹车灵敏性：驾龄十年，里程20万公里。开过各种类别油车，总体感觉电车刹车没有油车线性，这是我第一辆电车，有时候刹车总是不能很灵敏控制，最后都会顿一脚才能刹住，很吓人。\r\n方向盘轻重：方向盘可调节模式，一直用的舒适模式，好开，指哪儿打哪儿，单手操作调头拐弯都没问题
考拉-2023款 亲子版Pro
极狐考拉开着手感很不错，方向盘设计得比较轻盈，但轻盈之中不失指向性。动力水平也很充沛，超车时感觉很轻松。爬一些坡度较大的坡道时感觉也不会有什么压力。底盘做工扎实到位，经过沟沟坎坎的时候感觉车里一点也不颠簸。
考拉-2023款 亲子版Pro
极狐考拉开起来我觉得挺轻快的，提速干脆利落，超车很容易。方向盘的设计风格看着也很高档，握感舒适，转动起来指向较为精准。电机驱动力挺强的，爬坡的时候也没有任何发肉感。底盘的滤震效果也比较明显，走一些烂路的时候车内不算颠簸。
考拉-2023款 家庭版
驾驶感受：加速起步也可以方向盘转弯很轻，空调很给力。
考拉-2023款 家庭版Pro
至于纯电车的动力来说还是挺合适的，特别是我这种常年正常上下班的打工族，市内不停的走走停停的，燃油车低速的时候那种错钝感在电车上完全体验不到，就算是能量回收都没有什么感觉，方向盘手感转向也都很轻盈，没有那种mpv笨重的感觉，开车上下班也是挺轻松了。
考拉-2023款 家庭版Pro
它的动力表现同样是很优秀的，特别是前中段的动力响应非常快，主要是我以前也没有接触过纯电动车，这也算是给了我一个巨大的惊喜，另外就是这台车的隔音效果也是非常棒的，再加上电机在工作过程中也比较安静，在行驶过程中车内还是比较静谧的。
考拉-2023款 亲子版Pro
虽说车身大又重，但它的动力响应同样是很积极的，而且这台车的隔音效果也很好，再加上厚实的座椅坐上去贴合度也很高，尤其是驾驶位还有腰部支撑功能，这辆车带来的驾乘体验真的非常棒。
考拉-2023款 亲子版Pro
这台车子开起来的感觉还是很轻松的，车身尺寸不大不小，车头相对比较短一些，而且坐姿也比较高，所以说前方的视野盲区还是很小的，同时电动机的动力响应也的确非常积极，这个旋钮换挡的位置设计也非常合理，平时用起来还是很方便的。
考拉-2023款 家庭版Pro
这辆车的动力还是可以的，我也试驾过很多的车，其实电车都还差不多，没有很大的区别，日常代步我现在开习惯了电车换到燃油车就感觉很不适应，没有那种顿挫感就是格外爽，还有起步都很稳定一点都不会感觉难开，操控感也都很舒服，驾驶质感也都很轻松，起步都很有推背感，高速的时候超车都很有劲，动力输出很稳定确实感觉不错，动力上表现还真是不错。
考拉-2023款 亲子版Pro
我觉得这台车子开起来的感觉还是非常不错的，首先动力水平确实相当可以，加速属于中规中矩的水平，但更多的优势就在于有着更好的动力，平顺性，尤其是这个动能回收做的还是非常棒的
考拉-2023款 家庭版
驾驶感受：开着感觉还可以，加速一般般，毕竟是家用车，也不要求加速多快了
考拉-2023款 家庭版
我平时开车不怎么激进，有辆油车也是小排量的，对于网上说的操控性什么的试驾了好几辆车都没感觉到任何区别。。。。我觉得毕竟家用车，驾驶性能也就那样，起步加速是辆电车都比油车强足够我们日常使用了，谁整天没事飙车去，这辆车我认为总体感觉还不错，超车动力也足够了，至于后排，独立悬挂和非独立悬挂没感觉有啥不同。