E5
指导价: 16.99 - 23.99万元
E5-2023款 臻享标准续航版
白天试驾，晚上看灯光和内饰灯光，两种不一样的感觉，就像两款车一样。白天普普通通，晚上出类拔萃。说一下驾驶感受，开起来非常轻松，可能是油车开久了，开上新能源是真的舒服，无论是起步还是转弯，都轻轻松松单手操作，底盘也比较稳，过个减速带都没啥感觉，就是老怕减速带托底。这个360是真的好，能够拯救我的侧方停车，倒车入库。转弯怕磕碰也可以打开后转弯。确实不赖，剩下的智能驾驶辅助没有机会试，试驾的路线上车有点多，也比较短，了解一下就得了。
E5-2023款 臻享标准续航版
驾驶感受：其实电车的高速的时候跑起来还是挺稳的，起步加速是挺快的这个车根本没有说动力损耗那一说开着空调也不觉得这个车有动力任何的损耗的，而且加速也是特别的快乐电车嘛不用考虑能耗问题所以说加速再踩的再深我也不担心注册的方向盘指向性也是特别的不错的方向盘指向性特别的轻盈刹车的话稍微有一点吃一顿，但是到开场的是一样的电车毕竟说还是有一点的差距的这个车的弯道辅助了转弯的时候支撑性还是非常的不错的稳定性也是挺好的车底盘比较重这个车第一次跑高速的时候我感觉这个车特别的稳而且加速的时候根本没有什么声音动力也特别的丝滑没有像汽油车那样动力有损耗了之类的，而且还没有那一种就是顿挫的感觉。
E5-2023款 先锋版
质感，和底盘就冲这个来的，君越才1万公里
E5-2023款 臻享标准续航版
驾驶感受：别克E5这款车的整体驾驶感受跟开油车真是不一样，底盘开起来都非常的稳当，但是电车的提速确实是快，而且没有声音没有发动机的噪音，这款车采用了全车夹胶的隔音玻璃，静音技术做得非常好，开起来很安静，而且当你深踩油门的时候，动力可以瞬间的达到你想要的，这是跟燃油车无法可比较的，这款车采用了独立悬挂的设计，有效的减震减少了颠簸路面的一个震动，转向也非常的精准，非常得好，整体的静音技术非常好，而且这款车不亚于2.0的排量，提速非常快超车很迅猛。
E5-2023款 臻享标准续航版
有啥说啥的驾驶感受真的很一般，没有我想象的那么好。就是感觉开着还可以，就是风噪胎噪的声音比较大，没有那种很好的舒适性。开车的时候总感觉外界带来的声音太大了，影响心情。车的提速还是比较快的，因为是电车嘛，所以提速还是比较迅猛，推背感也很强烈，在市区里面偶尔超超车的话，还是非常游刃有余的。还有一点就是感觉刹车稍微有一点硬，还有就是感觉这个车有一点盲区比较大，可能是车子比较大的原因吧。
E5-2023款 臻享标准续航版
对于我的帕萨特的话，这款车的加速还是比较可以的，加速起来没有什么顿挫感。刹车的灵敏性还是比较高的，而且转弯的时候还是比较可以的，而且还配有20寸的米其林轮胎，它还有双层夹胶玻璃，还有有主动降噪的过程，噪音是非常小的。
E5-2023款 智享标准续航版
驾驶感受不太好，坦白的来讲不如别克的燃油车，还有它的底盘不知道是咋回事，就是很飘，不过优点就是提速顺畅，没有顿挫，和燃油车还是有不同。
E5-2023款 智享长续航版
驾驶感受：动力强，提速快，超车更是非常的简单，轻踩油门就能达到想要的效果
E5-2023款 臻享长续航版
车辆的驾驶质感非常棒，开着很舒服，可以满足我的驾驶乐趣，首先，动力比较强劲，起步加速反应非常迅猛，推背感比较强，而且不会有那种眩晕的感觉。然后底盘的质感也非常好，稳定性不错。\r\n跑高速：在高速行驶的时候，紧急加速的爆发力非常强，而且稳定感很好，唯一一点不好的就是高速上的时候掉电比较快。
E5-2023款 臻享标准续航版
我觉得它开起来方向很轻，但很精准。可以这么说，指哪儿打哪儿，真的一点也不夸张。动力水平也算是挺强的，电机驱动力不弱，爆发力惊人，需要超车的时候完全就是踩一脚加速踏板的事儿，而且不需要踩太大，差不多三分之一就够用。底盘很不错，减震调校的很高级，过一些沟沟坎坎也没有觉得颠簸。转弯的时候整个底盘对于车身有着明显的支撑效果，并不会有侧倾的感觉。隔音水平也算是不错的，虽然到现在总共跑高速也就那么两三次，但是车里面真的非常的安静，风噪也几乎是听不见的。不过它的刹车踏板高度我觉得设计的稍微有些偏高，刚开始驾驶有些不太习惯。刹车效果倒是没有什么问题，距离还挺短的。
E5-2023款 臻享标准续航版
驾驶感受：这个车的加速感受还是非常的而且加速特别的快，前期加速的时候没有任何的发动机的一个眩晕的感觉而且这个车的起步加速速度也是挺快的的加速速度要快的这个车的方向盘也是特别的轻的，而且的话转向指向性也特别的好，而且转弯的半径也比较好这个车的跑高速的时候电耗还是比较大的但是车子非常的动力也特别的匀称，没有任何的顿挫感这个车的转弯的稳定性是特别好的，支撑性也特别的不错的不能
E5-2023款 臻享标准续航版
这是个电车。开起来提速非常快。感觉也就是五六秒的提速就可以达到。百公里电车的加速，咱从来不质疑别克15这个车提速。非常快还有多种驾驶模式。还有运动模式。单踏板模式舒适模式所以平常开起来这个车子模式足够用，想开什么样的。满足都没问题，都能满足我们。怎么说我也是个老司机，开了多少年车啦？这个东西我是懂得的。开头这个东西很微妙，方向盘很轻松，很轻松。好开的很。