E5
指导价: 16.99 - 23.99万元
E5-2023款 臻享标准续航版
E5是我第二台车了，一直在关注这车，看了很久才入手的。最喜欢的还是E5的外观看着舒服，颜值很喜欢。
E5-2023款 臻享标准续航版
不满意的话还是续航衰减问题吧，电车在冬天就是这个问题。其次就是卡片钥匙真是不方便，有时候容易弄丢，不如传统钥匙好使。
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轴距确实很长，我身高182CM开着这车都轻轻松松，很宽敞。
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开起来很简单，方向盘虽说是很轻巧，但是感觉有点虚，不知道为啥，其次就是动力在市区开着还可以，但是上了高速开到120之后感觉加速就显得有点乏力了。
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充电一个月基本上就是3-4次，稍微有点频繁，还有就是节假日出行的时候在高速上充电偶尔不太方便，其他还好。
E5-2023款 臻享标准续航版
E5的外观确实还算OK，新改的别克标看着不如以前的好看。
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浅色的内饰的确看着明亮，坐在车内不会压抑，缺点就是穿蓝色牛仔裤就麻烦，特别是脱色的话，哈哈哈。
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优惠我觉得稍微不算高，价格上我买的时候还是有点压力的。
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分三个阶段，第一个阶段是价格，E4最低配18.99万，E5最低配16.99万，E5完胜。\n第二阶段是空间，虽然两款车的轴距都是2954mm，但是E4属于溜背，轿跑的跨界设计，后备箱和后排的头部空间会有所损失，E5无论是前排、后排还是后备箱的空间都很大，正常185的身高都没什么问题。\n第三个阶段就是外观和内饰了，最后这个阶段看个人的喜好吧，E4的高配内饰非常漂亮，特别是牛油果绿的那个配色，但是价格就上去了，GS版本的最难看。E5无论是那个配置，外观和内饰都很好看，外观颜色和内饰颜色都比较搭配，臻享版的还在副驾前面配了一个音乐律动氛围灯，氛围感拉满。
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看论坛说电耗和续航都有点争议，还有就是价格优惠比较难拿捏??。我说一下我的个人体验感觉吧，特别是现在这个季节，这个时候，太冷了，一坐进去很冰块似的，把空调打开，座椅价格打开10分钟，我一看电耗，蹭蹭就上去了，如果需要堵车的时候，电耗会更多，原地不开就开始耗电。545的续航我估计也就在370-410左右，这是比较理想的状态，如果路况不好，天气太冷，还会缩减。这个应该算是新能源的通病，续航的折扣都很大。\n还有就是这个优惠，说多少的都有，根本不敢下手，虽然这个价格也比较便宜了，但是有便宜谁不想占一下呢，等等看吧。
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打开天窗后整体的内饰采光特别好，显得车内空间比较大，真的也确实比较大，185的身高完全没有压力，坐在后排也是如此，轻松翘起二郎腿。后备箱中规中矩。最后一张是E4的，主驾的座位还好点，主要的差别是在后排，试驾车的是加了一个遮阳帘，如果是正常的新车是没有遮阳帘的，而且天窗也打不开，稍微有点不太安全的赶脚。没有对比就没有伤害。
E5-2023款 臻享标准续航版
驾驶感受其实都差不多，差在座椅的舒适度上，开起来很轻松，新能源起步几乎没有什么延迟，一踩就走，一刹就停，两个换挡都是采用的电子换挡，用一会就习惯了。整体感觉还是不错的，特别是静音和动力。还有一个比较人性化的就是每当有物体接近或者经过的时候会有提示音，提醒咱们车辆周围有人，谨慎驾驶。