理想L8
指导价: 32.18 - 39.98万元
理想L8-2023款 Pro
之前在没去店里时候，看很多车友吐槽，做这车很容易晕车， 像船一样晃来晃去的。但是在我开着1000多公里左右了家里人并没有反应会晕车。不知道是个人开车习惯问题，还是真的设计缺陷。（反正我是没有遇到哈哈哈哈）一般很少走高速，大多就是上下班代步，这么大的车动力也是很充足。而且平时开启辅助驾驶以后是真的省心，用过几次好用是好用（感觉还是不大放心）。
理想L8-2023款 Pro
理想双电动机驱动动力响应迅猛，电门线性没有延迟，电动四驱非常给力，深踩电门就能体验推背感的乐趣，前后独立悬架能不仅能调节高低还能调节软硬，有很好的过滤减震性，车内颠簸感很小乘坐感舒适，L2辅助驾驶系统让我的身心放松，全车10个摄像头12个超声波雷达1个毫米波雷达让理想L8pro安全无死角，完美的避开安全隐患。
理想L8-2023款 Air
驾驶感受：动力好！目前开了60多公里，全部纯电，加速快
理想L8-2023款 Max
有了空悬的加持,上点砍,完全不用在意会伤到地盘,高速行驶时把底盘降到最低时,就像驾驶跑车一样,操控性可以说是SUV里的佼佼者了.
理想L8-2023款 Pro
驾驶感受：空气悬挂加持下，84年的大叔还是比较满意行驶质感，不再追求快，而是松弛的开车。
理想L8-2023款 Pro
加速轻盈，刹车有力，空气悬挂虽然是单腔的，但对颠簸路面的隔绝效果不错，乘坐很有高级感
理想L8-2023款 Pro
因为是车身比较重的原因，所以这台车开起来还是比较平稳的，而且底盘的调教也好，当然如果刹车在硬朗一点几天了。
理想L8-2023款 Max
说实话，理想L8的隔音还没有比亚迪汉的隔音好，但是动力很强，两吨多的车中，5秒多的百公里加速，高速超车非常轻松，这么大个儿的车，开起来并不显的笨重。
理想L8-2023款 Pro
这么大的车开着还挺轻松的，灵活的程度超出了我的预期，但是底盘的质感真不怎么样，虽然也都是独立悬挂，但是调教比较差，感觉太软了，HUD抬头显示晚上很清楚，白天大晴天就看不清楚。
理想L8-2023款 Pro
倒不是说不喜欢这辆车的驾驶感受，只是希望它能够更有乐趣一些，虽然配置多，但是它的调教偏沉闷，没有太好的一种质感。
理想L8-2023款 Max
满电的时候动力很充沛，电量弱的时候，动力明显的就变弱了，感觉踩踏板都没劲了，有驾驶辅助系统，车子开起来很轻松，红绿灯起步轻快的很。
理想L8-2023款 Pro
驾驶感受：提取很快，刹车点头、过弯侧倾比较严重，方向盘轻巧