理想L8
指导价: 32.18 - 39.98万元
理想L8-2023款 Pro
华系车的配置是真的越来越高了，甚至有的听都没听过。当时选车需求就是考虑家用mpv 。之前的五座车在家里有两个宝宝的情况下是真不够用。开始是考虑是塞纳，业务朋友开了一辆有做过几次感觉挺不错的就最先去看了一下，看了一圈感觉配置是真的寒酸了不止一点，买了后期肯定还需要改装，改装还怕用一段时间之后会有异响，毕竟改装肯定不如原装。然后偶然间在路上发现理想品牌的车越来越多了，不经意间发现我家楼下就是理想车主，就打算去店里看看然后试驾了一下，第二周我就定了，主要是试驾体验非常惊喜，脚踏板非常的灵敏，方向盘打起方向来也很轻松，回家之后可以说念念不忘。最重要的还是配置非常的丰富，比塞纳丰富了不是一星半点。
理想L8-2023款 Pro
最不满意就是这个空间了，可能是车身尺寸比较小（比l9小）在满载的情况下后备箱是真心不大。但是平时在不满载的情况下。把第三排折叠起来，当成大4座来用，那样体验感是真的棒。就是感觉如果纯电续航要能在在加一点就好了，能加到250我就很满意了哈哈哈。
理想L8-2023款 Pro
乘坐空间我觉得够用了，一开始身边朋友都问为啥没买L9，试驾时候感觉像开了一辆船一样，太大了。要是去商场的话这么大车身停车是一个烦心事不好停车，我老婆有的时候也会开车但她技术不是很好，L9那么大的车她可能有点把握不住难免就会有小擦小碰，L8的出现就是为了解决这个问题吧。但是长也有长的好处，空间就就更大了，尤其体现在后备箱上，尤为的明显。L8后备箱真心不大（第三排打开的情况下）
理想L8-2023款 Pro
之前在没去店里时候，看很多车友吐槽，做这车很容易晕车， 像船一样晃来晃去的。但是在我开着1000多公里左右了家里人并没有反应会晕车。不知道是个人开车习惯问题，还是真的设计缺陷。（反正我是没有遇到哈哈哈哈）一般很少走高速，大多就是上下班代步，这么大的车动力也是很充足。而且平时开启辅助驾驶以后是真的省心，用过几次好用是好用（感觉还是不大放心）。
理想L8-2023款 Pro
续航：像我着这种开车方法，我估计油箱里的油都快长毛了哈哈哈。平时我都是设置到纯电优先。因为我平时上下班也就60-70公里，很少能用到发动机介入。选择这个增程式也就是为了万一哪天跑长途，纯电的会有电池焦虑。这样的话就算没有电了，我还可以用油，就算油耗比较高，那也不至于趴窝吧（我也不知道油耗高不高，有没有测试过的车友分享一下）
理想L8-2023款 Pro
外观的话，我选的灰黑色，（主要是老婆喜欢）我倒是无所谓。但是理想的外观设计，我是看中了，有一种简约科技风。感觉这个车老少通吃，有小年轻也有奶爸甚至还有一些奶爸的奶爸，从这就能说明，这款车的设计收到了光大消费者的喜爱。
理想L8-2023款 Pro
理想的这几辆车内饰都是一个设计（除了one ）其实one 的设计也很惊艳。感觉理想是想一边兼顾简约，一边又兼顾科技和实用。尤其是取消了仪表盘设计，替代的是hud和方向盘上的小屏幕，这里比特斯拉的无仪表盘好得多。再说就是那个屏幕了，家长孩子坐上车再也不吵不闹了。给理想老板点个赞。
理想L8-2023款 Pro
和塞纳比虽然在品牌上更胜一筹，但是我买车更多的是想让家里做的舒舒服服的。理想买来我只需要买套脚垫和膜就行了，塞纳的话去后市场加装的话还需要很多很多。而且价格也挺合适裸车价35.98，优惠了2万，送了手表，麦克风，充气床垫，保养送了1次。而且这些东西都是能和车联动起来，效果还是不错的。最后祝我们华系车越来越好吧。
理想L8-2023款 Pro
理想L8pro我满意的有两点，其一是主动安全方面，配备车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶这些提示能有效的降低行车安全事故，DOW开门预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，保护了车辆的整车完整率，哨兵模式可以很好的预防车辆在停车位无人看护的情况下对车辆的一个破坏起到警示作用，低速行车警告，道路救援，这样的配置很好的保护了车辆和人员的安全性，内置行车记录仪还有道路呼叫救援这些能让车辆故障时能快速的得到第一手信息，其次是多种驾驶模式切换自如，能让我从容应对各种复杂地形，比如经济标准模式能让我在城市上下班拥堵路段节省能耗，越野模式让我在泥泞坑洼路段自得其乐驰骋疆场，雪地模式成功避免车辆车轮滑动带来的滑移隐患，这些都是我所需要的。
理想L8-2023款 Pro
现在开了一个月左右感觉胎噪声比较大，尤其时高速行驶时特别明显，估计是隔音降噪效果不是很好。
理想L8-2023款 Pro
理想空间绝对够用，5080mm的车长加上3005mm的轴距这样的数据在同级别车型中也是数一数二的，前排副驾驶位可以放倒也是我老婆的最爱和专属位置，中控岛台异常的宽大，在行驶时右手可以随意的靠上去很是惬意舒适，主副座椅都有4?4向调节功能，这样的设计非常人性化很贴心，很好的保证了身体的舒适性，完美贴合了腰背，长时间行驶就没有疲惫感，本人184厘米的身高174斤体重体格很大。在驾驶位空间富裕能灵活移动，头部和车顶还有一拳距离，座椅坐姿很高驾驶视野开阔没有盲区，后备箱在第三排放倒的情况下形成一个巨大的储物空间，自驾游可以放置很多物品还有行李箱。
理想L8-2023款 Pro
理想双电动机驱动动力响应迅猛，电门线性没有延迟，电动四驱非常给力，深踩电门就能体验推背感的乐趣，前后独立悬架能不仅能调节高低还能调节软硬，有很好的过滤减震性，车内颠簸感很小乘坐感舒适，L2辅助驾驶系统让我的身心放松，全车10个摄像头12个超声波雷达1个毫米波雷达让理想L8pro安全无死角，完美的避开安全隐患。