Cayenne
指导价: 92.3 - 250.8万元
综合维度评分
Cayenne-2023款 Cayenne 3.0T
我的车加了pdcc和后桥转向，指哪走哪，还有高速变道，日常过弯都很自信，对比过x5，x5除了车头稍精准其他没法比，相信同级别的是最好的。 刹车表现：刹车现在还磨合，有点异响，之后应该会消失，开了一千公里后感觉也比新提的那会舒服多了。 ☆ 主动刹车：这玩意比较灵异，有一次缓慢行驶边走边等正在过去的闯灯单车，突然就给我来一了一下非常大的急刹，之后我就把这个功能关掉了。
Cayenne-2022款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版
日常使用OK的。底盘我一般是舒适模式，有时候想跑一跑就调最低，最低的时候会让你忘记它是个越野车。有一次我在三环，速度大概80，正在加速，旁边的车为了躲避障碍物突然变道闯入我的车道，我本来靠这个车这边就要近点，赶紧一盘子往旁边打，但是幅度不大，我没有进入到旁边车道，最多压线吧，还好没撞上，然后就加速走了，整个过程一气呵成，赶紧很顺滑，车身感觉一下就紧绷了，没有任何的摆动失控的感觉，当然，不是太强的变道，有点像减弱版的麋鹿测试。那一秒钟这个车给人的信心和安全感，觉得这一百多W花得值得。自带自动刹车，那天我在小区门口的小道超车，开始左拐超的时候（车身是斜的，车头对着人行道），左前方有两个行人走在路边，我都没反应过来，当时是踩油门状态，它可能觉得我要撞到那两个行人，自己把油给我断了，踩了刹车，紧接着我车身回正了，和被超的车平行了，它觉得我撞不到那两个人了。电脑介入就消失了，油门又来了，就超过去了，它反应还是快，整个过程时间就1S左右吧。
Cayenne-2022款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版
刹车差评，异响严重，特别是要停一下那一下，感觉刹车盘要破的感觉。 方向盘操控感：非常轻，比x5更轻 四驱稳定性：很稳，匝道70迈无压力，买车后特意去做了次麋鹿测试，效果不错。
Cayenne-2019款 Cayenne 3.0T
操控还可以，非常合适，车身比较重的，所以开慢点飙车超车也好！ ☆ 车身稳定控制：还行吧，比其他SUV稳
Cayenne-2019款 Cayenne 3.0T
方向盘转向丝滑，手感出色。刹车很线性，比较喜欢这样的刹车，心里有底。无论怎么驾驶，车身姿态保持的非常好，就是稳。ACC智能辅助也很好用，自己跟着跑，也会提醒你手不要长时间离开方向盘！自带的360影像很清晰
Cayenne-2019款 Cayenne 3.0T
方向盘指哪打哪 刹车效果也很优异 ☆ 主动刹车：必须提一下他这个主动刹车 太灵敏了 一般如果前车急刹你没减速的话他就会自动给你踩死 然后你自己踩下去发现刹车是到底的 踩一脚空 我被吓了两次了 不过确实安全性有保障