这里已不在是油耗，而日耗电量。说明书上续航可达到250km，百分之20的市区、百分之80的郊区，空调、音响正常开，正常实测为200KM左右吧，综合耗电量14千瓦时/百公里耗电量。做为这一款电动车，iEV6S这套动能回收系统，还是相当不错的，当你松开油门踏板或者点踩刹车时候车辆就会回收电量，回收时候车辆没有明显的突然降速的顿挫感，回收整体给我感觉比较轻盈顺畅。

2016-10-03

裸车价：10万元

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iEV6S-2016款 iEV6S 智享版

普通充电不开空调满电市区跑过255km，开空调200左右，没跑过长途，长程充电模式还没用过！

2016-10-01

裸车价：10.98万元

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iEV6S-2016款 iEV6S 智享版

在正常通勤下，20%高速、40%快速、40%城市、10%拥堵（堵着不动那种），实测为220公里左右，33千瓦，本人驾驶习惯为空调+音响，从不关闭。

2016-07-16

裸车价：8.48万元

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iEV6S-2016款 iEV6S 智享版

不叫油耗了叫电耗，没有对比，不知道省不省电，14度电百公里，民用电充，6毛8每度电，省钱到家！

2016-06-20

裸车价：8.48万元

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