CM7
指导价: 11.89 - 22.99万元
口碑评分
4.59分
网友购车价
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厂商指导价
11.89 - 22.99万元
综合维度评分
优点
乘坐空间大性价比高配置丰富外观好看隔音效果好内饰好看
缺点
隔音效果差油耗高空间小性价比低中控台简陋动力不足
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑
CM7-2018款 2.0T 自动尊贵型
这车开着坐着都挺舒服，方向稍沉，市区感觉有点累，但是跑高速还是很稳的
2019-06-22
裸车价：13.5万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 手动尊享型
开起来，基本上做到指哪跑哪，液压助力泵，开着轻便也沉稳，后悬挂用的是五连杆非独立悬挂，过减速带减震也比较舒服，不颠，并且拉点小货，也很实用，带有防抱死的刹车盘，刹车效果好，制动距离赶超越野车。
2019-06-19
裸车价：11.99万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 自动尊享型
操控很轻，本以为大车会笨重，没想到前轮转弯角度很大，进车位很容易
2019-05-28
裸车价：13万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 自动尊享型
其他到没什么问题，就是找不到一个舒适的驾驶位，开一个小时左右脖子和左胳膊疼
2019-04-08
裸车价：13.03万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 手动尊享型
本人特意买了手动档，我这个人比较喜欢有操作感觉，自动挡感觉有点像开玩具车的，在购买前特意买了手动档，这这虽然大但是操控很好，自恋照来一张！
2019-03-11
裸车价：12.5万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 自动尊享型
车身大高速抗风能力差点。高速又横风的话会方向会飘。 底盘悬架支撑：过滤细小的震动还是可以的，但过减速带和坑洼不平的路面一个字“慢” 方向盘操控感：助力泵转向，原地打方向不算重单手可以操作。 刹车表现：刹车的反应还是比较快的，刹车效果头段比较给力的，毕竟大车驾驶人员还是要保持车距，长时间高速驾驶时平凡制动会出现热衰减。
2018-12-24
裸车价：13万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 手动尊享型
操控性能稳定
2018-11-16
裸车价：14万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 自动尊享型
没有激烈驾驶的需求 就是带着家人出游 市内和高速的路况 没有任何问题
2018-11-13
裸车价：13.79万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 手动尊享型
低速时，方向盘对地面的反馈偏弱，太轻没感觉，但高速时还是比较沉稳的
2018-09-19
裸车价：12.98万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 自动尊享型
我觉得车子的操控还行吧，方向盘也算是比较灵活的，没有什么虚位，指哪里打哪里，但是总归也是车子大，所以注意下是好的
2018-09-19
裸车价：13.5万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 手动豪华型
机械液压助力的方向盘手感很真实，不轻不重刚刚好，不像有些电子助力那么发飘发贼，很好控制。底盘也很扎实，跑过两次山路，车身虽然长，但是跟随性还不错，过急弯不拖泥带水，转向过程很干脆，侧倾不大，也没有明显的晃动。
2018-09-13
裸车价：10.83万元
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CM7-2018款 经典版 2.0T 手动尊享型
车子的操控我觉得还是比较不错的，不动方向盘基本上车子能保持直线的行驶，方向盘也是属于比较的灵活的，基本上没有什么虚位，给个赞！
2018-09-12
裸车价：12.1万元
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