Model S
指导价: 69.89 - 82.89万元
综合维度评分
Model S-2023款 双电机全轮驱动版
说起最满意的点，无疑是这款车动力。起步加速快得让人猝不及防，仿佛被一股巨大的力量推向前方，这种强烈的推背感让我每次踩下油门都热血沸腾。操控性也极其出色，无论是在市区街道还是高速公路上，车身都始终保持稳定，给人一种非常扎实的感觉。
Model S-2023款 双电机全轮驱动版
续航，平常跑的很远，600以上了。外观霸气侧漏
Model S-2020款 长续航升级版
加速平顺，马力强劲，座椅承托力不错，悬挂和模式调整到运动模式可以秒掉路上大部分车，妥妥的西装暴徒能力，动能回收加上autohold非常好用，整车管理集中在大屏上也非常简单明了，续航能力也是非常满意的重点之一，舒适模式电耗控制在130左右基本上能够达到600公里，我因为有家冲，所以平时开就完全不理会电耗，基本上都在200电耗，续航基本上也可以有500公里左右，这个续航能力就算我跑过好几回超过一千公里的长途也完全没有续航焦虑，开了这车几个月下来，总结一句话，油车时代基本上结束了。
Model S-2016款 MODEL S 60
当然是加速性能了，百公里加速3.8秒基本可以说秒天秒地了，无论是市区红绿灯起步还是高速动态加速都是不在话下，还有开起来真就如德芙般丝滑，没有任何的顿挫，可调空气悬挂好评，尤其是带有记忆功能，到固定的点就能自动升起防止托底。车机逻辑清楚，语音控制方便，自动驾驶很省事。
Model S-2020款 长续航升级版
当然是加速性能了，百公里加速3.8秒基本可以说秒天秒地了，无论是市区红绿灯起步还是高速动态加速都是不在话下，还有开起来真就如德芙般丝滑，没有任何的顿挫，可调空气悬挂好评，尤其是带有记忆功能，到固定的点就能自动升起防止托底。车机逻辑清楚，语音控制方便，自动驾驶很省事。
Model S-2019款 长续航版
免购置税，开着成本低，非常适合我们低收入人群使用?
Model S-2016款 MODEL S P90D
动力太强，按照我开的对比来说百公里加速绝对是最强大的，911GTR大小牛都得靠边，而且很安静，听着古典音乐超越马路上所有车是一种很上瘾的体验
Model S-2015款 MODEL S P85D
让你疯狂的静加速,只有特斯拉可以带给你!
Model S-2015款 MODEL S P85D
电动机的瞬时提速是所有汽油车无法比拟的，我还有一辆卡宴S4.8排量和GTR，应该算大排量自吸和涡轮车中比较突出的，但是瞬间加速都不到特斯拉，差了不是一点半点
Model S-2014款 MODEL S 85
起步提速让人心潮澎湃，外观的话我还是很青睐它的腰线，线条感和锐利感结合。
Model S-2015款 MODEL S 70D
70D虽然作为特斯拉S中的入门级，但驾驶中所迸发出的加速感可一点都不入门，强劲的动力令我很满意。
Model S-2014款 MODEL S 60
外观加速日常使用成本