秦 PLUS EV
指导价: 10.98 - 17.58万元
综合维度评分
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM领先型
最不满意的地方就是噪音处理了，其实新能源车没有油车发动机的噪音，相对来说算是安静的，但是可能是车身除噪这块没到位，高速行驶时候风噪和胎噪都有些明显了。不过换句话说，十多万的车子，要求不能太高了。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM超越型
新车有点异味，这几天的天气很热，太阳一 晒味道更明显- -些。发动机的噪音挺明显的。开车的时候能明显感觉到，前机盖比较费事，打开后，得用很大力才能关上
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM超越型
少了点激情，整体开起来是很平顺，加速也并不慢，但是没有电车那是推背感，这点算是我不太满意的。哈哈我要求有点高了。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM超越型
动力不够出众，拉的人多的话，初期的起步会逊一点，不过带来的影响不大。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM领先型
优惠的力度还是小点，目前竞争激烈，秦plus卖的好的是dmi，纯电的相对来说卖的少。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM领先型
空间上面还是有点小，但是够用，底盘低了点，不过平时在市区开也没啥问题
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM领先型
车子开了也有一段时间了，对于这辆车带给我的驾驶感受，我并不是很满意，首先来说这辆车的动力也算不上是很强劲，轻踩油门的时候，几乎感觉不到明显的动力反馈，平时在路上也几乎感觉不到推背感，从来没有感觉到拉风的感觉。
秦 PLUS EV-2023款 510KM 出行版
我认为优惠力度还是不够，尽管有了些许降价。但目前还没有达到很多购买群体的预期。也无法完全吸引那些对新能源车群体追逐的购买者们。有很多人依然认为新能源车的技术，还是与车辆价格不成正比。所以有大幅度的优惠，也是能够推进整体销量，和净化车辆市场的一种捷径。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM领先型
这款车的驾驶视野不是很好，A柱那里有点太宽了，转弯的时候会有一些视野盲区。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM领先型
这款车的驾驶视野不是很好，A柱那里有点太宽了，转弯的时候会有一些视野盲区。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 420KM领先型
悬架减震有些偏硬，所以如果是要开着这辆车开山路或者是路况不太好的路段，就会感觉到这辆车悬架减震的不足，颠簸感实在有点明显，开慢点的话会好一点。
秦 PLUS EV-2023款 冠军版 EV 510KM卓越型
最不满意的是比亚迪秦plus这款车，它的空间不是很大，因为定位就是一台家用车，所以它的空间表现感觉一般，头部的空间和腿部的空间也是挺大的，但就是后排的空间不是很好，底板凸起有点高，中间的乘客不舒服，会感觉有点顶头。