fortwo
指导价: 11.38 - 22.5万元
综合维度评分
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦20周年特别版 国V
动力一般 反正超车是勉强够用 高速开定速巡航就够了
fortwo-2019款 0.9T 66千瓦硬顶风擎版 国VI
动力够用了，除了起步肉点，新车还不舍得踩
fortwo-2019款 0.9T 66千瓦驭风蓝特别版国V
舍得踩 够用 至于抖动 好像没有车不抖吧 喜欢就要喜欢它的所有
fortwo-2019款 0.9T 66千瓦驭风蓝特别版国V
0.9T的发动机。也就是代步用吧，激烈驾驶就不要考虑了，毕竟排量功率就那些。最高跑到过155公里，跑高速定速120还可以，起步不是很线性，容易窜，麻雀虽小 五脏俱全，基本的动力输出还是可以的！个人感觉开空调的负重没那么明显。
fortwo-2018款 0.9T 66千瓦流光绿特别版 国V
由于车轻，所以0.9T看起来很可怜的66千瓦完全足够了，甚至比较优秀。很想感受下Brabus版的80千瓦的感觉，可惜买不起。 日常加速动力：车轻，所以前70码提速很快，经常不知不觉就超速了。市内一般控制在90码以下，在这个速度下加速完全没压力。红绿灯起步，绝大部分车都跑不过我（起步在2000-3000转速） 跑高速：目前只开过一次高速，但跑到140码还是挺轻松的。当时的风噪和胎噪也并没传说中那么夸张，行驶感觉也还OK。 开空调/负重加速：开空调次数不多，目前没觉得对动力有太大影响，以后再试试后续再补充。
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
动力相对是smart的弱项对于1.0的排量，主要体现在起步慢半拍，需要提前换挡，低速顿挫，瞬间油耗高，加速慢尤其在60以内；超过60加速会好点感觉，磨合期最快120，感觉还不错动力，但高速长上坡速度受限于动力会下降需要补油
fortwo-2018款 0.9T 66千瓦硬顶先锋版 国V
现基本是凑合0.9T功率还行，1.0的就不要考虑了，毕竟不带T，动力还是有些弱的。
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
凑活吧！能走就行！不要要求太高！
fortwo-2018款 0.9T 66千瓦流光绿特别版 国V
0.9T不肉，高速试了下到140就能感觉出动力下降了，市区0-60推背感还是很明显的。想了想排量小，能做到这样也不错了。
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
不开空调速度还可以，开了空调就呵呵了
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
这款是1.0的 对于这款城市小清新的定位来说 动力很不错了～ 不像传说中的那么肉～ 丝般顺滑，高速上140都无压力
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
反正地板油，就1.0的动力，做好心理准备了。跑了一趟高速，125很轻松，也很稳