汉 DM-i
指导价: 16.98 - 28.98万元
综合维度评分
汉 DM-i-2022款 DM-i 121KM 尊享型
驾驶感受：驾驶体验还是很可以的，毕竟整体偏舒适性，驾驶位的空间很大，腿可以放开，甚至躺着开都行，这点还是suv比不了的，方向盘联动性可以，就是有点硬，视野什么的都是可以的，而且盲区雷达很好用，夜晚看不清的情况下，小三角很显眼。
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型
汉在纯电模式下真的是太好开了，起步和提速不知道比油车快多少倍，而且加速又快，电门踩下去车速立马就上来了，油车根本做不到跟它一样加速那么丝滑，另外方向盘又很轻，指向也很准，转向掉头都很好操纵。
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊贵型
动力方面表现还是相当不错的，在日常使用中能感受到源源不断的动力输出。加速迅猛且平稳，无论是城市道路还是在高速公路上都能够满足驾驶需求。此外它的操控性也非常出色，方向盘手感轻盈易用，转向精准度高，给予了我很大的信心和安全感。
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊荣型
驾驶感受：起步很快，但是操控和底盘方面是一个软肋，速度快拐弯容易飘，不像迈腾似的有种人车合一的感觉，比亚迪汉的转弯半径太大了，一般的车一把轮就过来了，这车还得揉一把才行
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型
汉这个1.5T的动力还是非常充沛的，起步很顺畅，一踩油门马上就溜出去了，而且提速也非常的迅猛，官方0-100的加速是7.9秒，超车还是很轻松的，另外方向盘的手感也很轻，指向的精准度也特别高，转向过弯都是比较容易做到的。
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型
驾驶感受也是我比较满意的地方，它的悬挂系统和底盘调校使得车辆在行驶过程中稳定性非常好。而且方向盘的手感也非常舒适，转向灵活且精准度非常高，给我带来了更好的操控感。但是有一点就是这辆车子它的动力效果还是差了一点意思，因为车子它是混动模式下动力输出并不是很强劲，不过我觉得日常代步使用是没什么大问题的。
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型
动力方面的表现还是很强劲的，平时在市区内超车或者爬坡时都能够很轻松。而且这款车的动力输出平顺性也很好，加速过程没有顿挫感，行驶过程中稳定而顺畅。方向盘操控起来非常灵活且精准度高，让我能够轻松驾驭它并获得较好的驾驶乐趣。
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型
1.5T的涡轮增压发动机动力还是很不错的，起步油门踩下去直接就走，几乎没有迟滞感，而且提速也很迅速，零百加速只用7.9s，高速超车很简单，另外方向盘摆动起来也很轻柔，指向也很准，过弯清晰顺畅特别好开。
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊荣型
电车这东西提速确实快，起步非常给力，超车根本没有一丝丝犹豫
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型
在行驶过程中，汉DM-i给我留下了深刻的印象。它的动力输出十分迅猛且平顺，让我在城市道路和高速公路上都能享受到足够的动力输出，这使得我驾驶起来感到非常愉悦。此外底盘调校也很出色，过弯时的稳定性令人印象深刻，即使在高速行驶的情况下也能保持良好的操控性能。
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型
我觉得这台车带给我的驾驶感受还是挺不错的，因为它的提速非常快。每次等完红绿灯的时候我基本上都是第一个冲出去的，而且它的隔音效果做的也是比较优秀的。不过就是这辆车子当时买回家的时候它里面的异味还是比较大一些吧，所以让我感觉不是特别满意。
汉 DM-i-2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊贵型
驾驶感受我觉得还不错，比亚迪汉的动力很强劲，起步的时候动力响应很快，加速也特别快，而且方向盘转向也很轻便灵活，过隔音效果就有点一般般了，感觉没太好。