探岳GTE
指导价: 24.29万元
综合维度评分
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
续航：试驾这一段太短，也试不出来太多。2-3km的试驾路线，掉了4%的电，显示平均油耗4.6。销售说试驾车油耗还算多的，咱也不知道是真是假。但就凭我这多年油车和电车的双料老司机经验，这个体型的车，探岳GTE油耗水平还算能打。电耗嘛，50km的续航，你指望它能干嘛啊？开过油车想必都知道，有时候就1-2公里，车还没热，就到地方了。大众的思路就是让你用电解决短距离或短途行车或拥堵时不必消耗燃油。高速或长途行车，电池的作用恐怕主要在降低油耗上。如果你每天通勤里程都在5km上下，家中充电还方便的话，那么加一箱乙醇油恐怕要跑到油品过期。所以，相比纯燃油车，混动车省钱还是立杆见影的。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
续航：相对纯油SUV来说，这个车续航非常不错， 我看试驾车油耗是5.2升，销售和我说这个试驾车开的人多，而且为了测试动力都会经常深踩油门，所以能耗会较高，家里日常使用应该可以做到4点多。探岳的混动和纯油价格差不多的车，配合这个能耗，真的是挺不错的哦，再加上可充电，平日通勤，配合家里的家用慢充，估计油都可能放过期。感觉还是相当的香，完了，我怎么又开始想象自己开着这车去自驾游了啊，有点着迷了啊，混动确实适合随时出行的需求啊。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
续航：目前这个季节有点偏冷，马上就零下了，这款车标的纯电续航46KM，我估算了下跑35公里是没问题的，混动模式下是比较省的，市区百公里在6个油左右，如果是高速上就会低于5个油，这样的SUV续航表现真的想过给力。油耗也和驾驶习惯有关，因人而异。
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续航：特意咨询了这里销售，纯电续航46公里，亏电情况下纯油8个左右，正常水平不算高
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续航：配备有一块容量为13.1 kWh的锂电池，因此可以提供一定的纯电动驾驶续航里程。没电的情况下也能踩油门，远程心里没焦虑
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续航：混动的探岳油耗不会高，我看过一些数据都可以保持在一个比较低的水平，不过跟多时候都是跟实际用车情况来定夺的，现在我是在室内进行试驾车子，这个就不能很直观的给出一个实际的油耗多少了，不过我相信混动的车子还是可以达到一个不错的水平的，在电车与燃油的车子来说混动的车子感觉占据优势是最好的。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
能耗：油耗方面，表现令人满意。在城市道路上行驶时，车辆的发动机会介入工作，使得燃油经济性得到了进一步的提升，包括销售也说它的油耗很低，很多车主买回去之后都维持的很好。
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能耗：纯电续航可以达到40公里，还是非常不错的，毕竟这款车还是主要以混动为主。
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续航：混动的车子在节约能力相信还是可以做到一个比较低的油耗的，像探岳GTE的百公里油耗官方的数据是6.13L，我咨询过一些驾驶的车主，他们都可以开到3个多点的油耗，这个是很出色的地方，可能是1.4的排量不高的原因，确实可以做大一定程度上的省油节约的，因为我没法上路试驾这一辆探岳GTE，所以油耗上只能跟一些车主扯个大概吧。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
能耗：现在油价比较高啊，这台车虽然是混动车，但是PHEV模式下仪表显示6个油！而且这个车要加95的汽油！我大概换算了一下。和我之前的宝骏油钱差不多！不充电的话开起来消费不起，有些不划算啦！还是要充电的！
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
油耗方面探岳GTE表现出色。它采用了先进的电动驱动系统和高效节能的电能组合，使得燃油经济性得到了有效保障。在城市道路上行驶时，我可以通过纯电模式来驾驶车辆，既环保又节省能源。
探岳GTE-2023款 280TSI 豪华Plus进阶版
续航：混动的探岳GTE当然是主打一个节约了，百公里油耗数据我看了下大概是在4个点左右，这个油耗还是很实在的，毕竟是主打一个混动的优势车子当然需要拿出一个比较优势的油耗才可以，在混动技术上我觉得大众还是可以的，就是阉割了太多的动力换来就有些奇奇怪怪了，怎么说呢，还是看接受能力吧，我觉得是有些尴尬的，不过有些车主觉得省油就行，这个也是个人选择因素。