帕萨特混合动力
指导价: 23.32 - 24.21万元
综合维度评分
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动豪华版
新车刚刚买回来的时候车里面会稍微有一点点内饰味，后来开窗通风了一段时间以后味道小多了。
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动豪华版
新车的味道有点明显，刚开始还觉得不太舒服，也不知道是不是因为新车跑得太多，总是有几个不正常的噪音。
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动豪华版
最让我不满意的是这款车的空间表现并不是特别理想，后排的地面不是很平整。
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动精英版
车里面的隔音效果做得不算太好，平时在市区驾驶的时候感觉有一定的隔音效果，车里面基本上不会有什么太明显的噪音。可是一旦开着它上高速行驶，车内就能听到一些风噪。
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动豪华版
以前没怎么注意，用了这段时间，感觉隔音不太好，车窗关着车内会有一些噪音，问题不大。
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动豪华版
整体的外观我觉得还是不错的。车身侧面的线条流畅自然。车尾也比较圆润饱满。就是车漆的光泽度不是太好。还有就是内饰的布局有点不是太合理。
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动豪华版
都已经是2023款了，帕萨特在内饰方面改变还是不算大。没有用上我期盼已久高尔夫上那种电子档把。其次就是纯电动的续航里程比较短，只能跑50多公里，如果开空调的话跑的就更少了。
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动豪华版
这一款车子满足我日常的出行需求，不过配置不是特别的好，也没有什么突出的亮点，给人一种很大众化。
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动豪华版
车机功能太过单一，没有功能性可言，实际使用体验下来，虽然很流畅，但是功能太少，现在新能源车动不动就能看抖音？刷视频，大众什么时候会改进一下呢？轮毂的尺寸比普通的燃油版豪华版要小一寸，颜值的话感觉不如豪华版轮毂好看，纯电的续航里程还是有一点短了，最好做到200公里，现在这个续航里程还是有一点短，主要还是靠混合动力来出行。
帕萨特混合动力-2022款 430PHEV 混动豪华版
车子买车时间不长，但是我也是发现了一些细小的问题的，就比如说这款车内饰里了，车内的话隔音效果比较的一般，在市区内行驶，低速的时候感觉不出来，可是速度一旦开起来，隔音的问题也是随之暴露了出来的，特别是上了高速之后，就会更加的明显了
帕萨特混合动力-2023款 430PHEV 混动豪华版
最不满意就是在高速服务区找不到充电桩，这玩意只能慢充
帕萨特混合动力-2022款 430PHEV 混动豪华版
车内的异味略大，放置了好多的菠萝晾了蛮久才好一些。